船舶系泊设备安装阶段前移方案.pdfVIP

2017年第 2期 造 船 技 术 No．2 总第 336期 MARINETECHN0L0GY 文章编号 ：1000—3878(2017)02—0058—02 船舶系泊设备安装阶段前移方案 李梦怀，潘冬春 (上海江南长兴造船有限责任公司，上海 201913) 摘 要 通过几种船型的试验 ，发现系泊设备主要有正态安装、侧态安装和反态安装 3种不同的方法。不 同的船型，在分段、总段划分确定后 ，可 以根据分段、总段外形和建造基面 ，设计合理的系泊设备安装方法，使大 部分系泊设备提前到分段涂装前安装。实践证明，通过设计合理的系泊设备安装方法 ，使安装阶段提前，可 以 提高船舶建造效率和质量。 关键词 船舶；系泊设备安装；阶段；前移 中图分类号 U67l 文献标志码 A M ooringEquipmentInstallation PhaseForward LIMenghuai，PAN Dongchun (ShanghaiJiangnanChangxingShipbuildingCo．，Ltd．，Shanghai201913，China) Abstract Byseveralkindsofshiptypetest，threemaininstallationmethods，respective— lynormalinstallation，sideinstallation，andreverseinstallationarefound．Thedifferentves— sels，according to block shapeand block building base，can design reasonable installation method，afterblockdivisioncompleted．Thereasonablemooringequipmentinstallationmeth— odcanimprovetheefficiencyandqualityofvesselconstruction． Keywords ship；mooringequipment；installationphase；forward 桩等系泊设备大多是在船坞阶段正态进行安装 。正 0 概述 态安装时，依据拉线定好位置后 ，将系泊没备吊运到 IMO规范 《压载舱 保护涂 层性能标 准—— 相应位置，进行安装 即可 ；但其焊接面积较大，因此 PSPC))要求 ：当连续破坏面积超过 25m 或者超过 对涂层破坏较严重 ，同时可能会出现与反顶加强错 总舱室面积的 2 时要进行喷砂处理 。根据分析 ， 位的现象，此时更改反顶加强，易造成涂层更大面积 现有施工中出现涂层破坏有 以下几种情况 ：(1)舾 的破坏 。如提前将系泊设备安装好 ，对减少涂层破 装件、设备安装及反顶加强 ；(2)工艺孔 ；(3)需拆除 坏具有重要意义 。 的吊马及加强、临时支撑 ；(4)脚手架；(5)结构贴附 考虑将分段在涂装前进行完整性预舾装 ，在施 件 ；(6)工人工作造成的涂层破坏 。 工过程 中可 以检验反顶加强安装的准确性，发现问 舾装安装工作前移是减少涂层破坏 的重要手段 题可及时修改。如之后再进行涂装，能很好地避免 之一 。 涂层遭到破坏 。 主甲板压载舱上 的舾装件 以导缆孔、带缆桩等 尽管安装阶段提前能够很好地避免涂层遭到破 系泊件对涂层的破坏最为严重 。目前 ，导缆孔 、带缆