高速铁路动车运用所接触网设计方案浅析.pdfVIP

2 0 1 7 年 6 月 高 速 铁 路 技 术 N〇. 3 , V 〇1.8 第 8 卷 第 3 期 HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY Jim. 2017 文章编号 ：1674— 8 2 4 7 (2 0 1 7 )0 3 —0037—04 高速铁路动车运用所接触网设计方案浅析 张云霞 ( 中铁第五勘察设计院集团有限公司， 北 京 1 02600) 摘 要 :文章以徐州东动车运用所为例，分析了高速铁路动车运用所的供电方案、接触网设计方案，并重点研 究了轮对踏面诊断及受电弓状态检测栅、人工洗车线、洗车机、临修及不落轮镟库、动车运用所六线检查库等 处的接触网设计方案。通过对接触网设计实施方案及注意事项的具体论述，为后续动车所的接触网设计工 作提供一定的参考借鉴。 关键词 :动车运用所；接触网；供电方案 中图分类号:U225. 1 文献标志码:A Analysis on OCS Design Scheme of High-speed Railway EMU Running Depot ZHANG Yunxia (C hina Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co. , Ltd. , Beijing 102600 ，China) Abstract： Taking Xuzhoudong EMU ( electric multiple u n it) running depot as an example, the paper analyzes power supply solutions for the running depot and discusses the OCS solutions of the running depot, focuses the researches of the OCS solution for wheel set tread diagnosis and pantograph state inspection shed, manual car washing line, car washer, temporary repairing shed and sending wheel shed, EMU operation depot, inspection shed and so on. Through the analysis and discussion, it has certain reference value to the OCS design work of the follow-up EMU running depot. Key w o rd s ：EMU running depo ；OCS; power supply solutions 高速铁路的建设，是一项技术新、情况复杂的多系 进所双线处设有轮对踏面诊断及受电弓状态检测棚一 统互相配合的系统工程[3]。动车运用所，作为高速铁 座，D2 ~ D 3 股道为人工洗车兼存车线，D4 ~ D 5 股道 路的重要组成部分，它负责对列车设备进行检修和维 设有洗车机，D25 ~ D 2 6 股道设有临修及不落轮镟库， 护，以保证列车所有的部件良好，让列车安全实用。因