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· 62 · 海 河 水 利 2015年4月 DOI：10．3969j／．issn．1004-7328．2015．02．024 地基处理后闸室稳定计算 沈晓青 (河北省水利水电第二勘测设计研究院，河北 石家庄 050021) 摘 要：对采用钻孔灌注桩基础的水闸，分析了由水平位移作为控制条件时的闸室稳定计算方法。 关键词：水闸；抗滑稳定；地基处理；混凝土灌注桩 中图分类号：TV314；TV662 文献标识码：B 文章编号：1004—7328(2015)02—0062—03 1 工程概况 降问题，承载力特征Illf．k=70kPa，承载力低，不宜作 某防潮闸于1972年 10月动工修建，1973年9月 为基础持力层。 竣工 。该闸原设计排涝标准为5年一遇 ，原设计过 3 工程布置 闸流量为 135ITI／s。闸室总长771TI，总宽39．91TI，每 对原闸室进行复核计算 ，其抗滑稳定性 以及 闸 孔净宽3．5in，共9孔，分上、中、下3层，为胸墙式水 室底板强度不满足规范要求，故对原闸室进行拆除 闸。闸门均为直升式平面钢闸门，启闭机为 10t手 重建。重建闸室采用钢筋混凝土开敞式结构，闸室 电两用螺杆式。其主要功能为挡潮 、排涝。1979 总长 106in。其中，上游段长30in，闸室段长 15ITI，下 年，因上层闸门封闭不严、漏水严重，当地水利局对 游段长61ITI。 上层闸孔进行了封堵，并将中孔和底孔合并，将闸门 新建闸室段长 151TI，中墩厚 1．3in，缝墩和边墩 改建为平板钢闸门。 厚 1．1In，闸室为5孔，净宽为61TI，分为3孔 1联和2 该闸建成至今已运行4O多年 ，出现了诸多问 个单孔为1联，其中3孔 1联段宽为22．6m、2个单孔 题：闸墩、机架桥 、胸墙、交通桥混凝土破损严重，多 1联段各为8in，闸室总宽度为38．6ITI。闸室底板厚 处开裂、剥落 、破碎 ，露筋锈蚀严重，部分箍筋已锈 1．6ITI，高程一2．5In，墩顶高程为4．65In。工作闸门上 断；钢闸门锈蚀严重，边梁、顶梁多处锈穿，止水损 下游各设置检修闸门1扇，交通桥布置在工作 闸门 坏；启闭机大部分已不能运用，5号启闭机底座断 上游侧，桥宽4．0ITI。墩上设净宽1．5In的检修板，板 裂；电气设备陈旧老化等。 厚0-3in。闸墩上设排架 ，排架顶高程为 l2．05m。 2 工程地质 排架顶设机架桥，机架桥顶高程 l2．65ITI。机架桥顶 该防潮闸工程区地质结构 自上而下依次为人工 设启闭机室，启闭机室地面高程为l2．65ITI。 堆积层，厚0．5～2．4in；第四系全新统上段陆相冲积 4 闸室稳定计算 层 ，厚2．9～4．1m；第四系全新统中段海相沉积层 ， 闸室稳 定 计算 采 用 《水 闸设 计 规 范 》 厚7．3～12．9m；第四系全新统中段海陆交互相沉积 (SL265—2001)中公式进行计算 。抗滑稳定系数计 层，厚 12．8～17．0ITI；第四系全新统下段陆相冲积层， 算公式为： 揭露最大厚度8．8m。地层整体呈黏性土、砂土多层 ， = [Xc】 (1) 结构。 防潮闸除险加固后闸室底板高程一2．51TI。基础 式中：为沿闸