董建军副总裁在长航重工半工作会上的讲话摘要.doc

附件： 集团公司董建军副总裁 在长航重工2015年半年工作会上的讲话（摘要） （2015年7月30日） 同志们： 大家上午好。 刚才，葛标总经理对长航重工上半年的工作作了比较全面的回顾总结，分析了长航重工当前面临的形势，对下半年的工作进行了部署、提出了具体要求，我都赞成。另外，刘光耀副总经理和财务部负责人也在会上分别就长航重工的安全生产工作和预算执行情况作了发言，讲得也很好。希望各单位会后按照会议要求，结合本单位的具体实际，制订切实可行的落实举措，把下半年的工作抓好、抓到位。 借此机会，我谈几点意见。 一、关于长航重工上半年工作 今年上半年，长航重工按照集团公司的要求，在重工班子的带领下，统一共识，形成合力，上下齐抓共管，坚持一手抓危机应对改革调整，一手抓生产经营管理，各项工作扎实有力，取得了明显成果。 （一）实现了盈利 上半年，长航重工实现总收入24亿元，反映出来的利润是610万元。在市场很不景气、生产困难加大、资金非常紧张的情况下，长航重工能取得这样的业绩，是很不容易的。这与长航重工不断加大改革力度，强化细化优化管理是分不开的。这是长航重工系统上下共同努力的结果。对此，集团公司是充分肯定的。 （二）保证了资金不断链 在这方面，长航重工抓得比较好，克服了很多困难，系统资源利用比较好，特别是金陵船厂给予了其他船厂很大支持。虽然上半年资金非常困难，但长航重工的融资规模一直没有突破集团公司的要求，这也是很不容易的，大家做了大量工作。 今年上半年，不少知名船企由于资金问题，有的提出破产清算，有的提出资产重组，这种现象过去是没有的。这些企业当中，有上市公司，有民营企业，也有合资企业。出现这种状况的主要因素一是追求规模，基础不牢；二是造船市场长期低迷，接了大量低价单；三是高负债率，银行不支持；四是订单生产亏损。 当前的造船市场非常不景气，整个船舶工业都非常困难，银行对造船行业很谨慎。虽然国家出台了一些金融支持政策，但这些政策在具体落实过程中，银行的风险防控很严。 在此情况下，集团公司和长航重工一直积极与银行保持联系沟通，通过多种渠道和形式说服银行“还旧借新”，延续资金链。但要保持资金链不断，最终还是得把生产和效益搞上去，让人看到你一天比一天好，一年比一年好，这样才能得到支持。 下一步，这项工作仍然很艰难，回避不了。只能通过自身努力创造条件来缓解资金困难，要从根本上解决资金问题，还需要一个过程。 （三）规范了经营接单 按照集团公司的要求，长航重工制定了《长航重工船舶经营接单管理办法》，严把成本底线关，坚持不接亏损单。另外，长航重工努力增加高附加值订单和有效益的订单，包括非船产品，实现了差异化经营，应该说是有成效的。现在，青山船厂已经尝到了非船产品的甜头。下一步，青山船厂和芜湖公司的收入中，非船产品收入应该占一定比例。我们现在的资源是完全可以承接一些非船产品的。 （四）加快了造船转模 刚才葛标总经理和刘光耀副总经理讲了，一个造船企业如果造船转模上不去，那其他全都是空话。对于中国船企来讲，造船转模是个全行业课题，大家都在做。在长航重工内部，金陵船厂做得比较好，青山船厂和芜湖公司要向金陵船厂学习。在国内，中远川崎做得比较好，金陵船厂要向中远川崎学习。谁做得好，我们就要选谁作标杆。 今年，金陵船厂聘请韩国专家主持指导转模工作，通过半年的实践，效果很好。在金陵船厂的带动下，青山船厂和芜湖公司的转模工作通过不懈努力也抓出了成效，下一步要加大工作力度，继续努力，进一步提升，起码要达到金陵船厂的水平。 这次金陵船厂派往青山船厂的6名骨干，既亲力亲为，又指导辅导，发挥了很好的作用。实施造船转模，“换脑”很重要，长航重工和青山船厂、芜湖公司要加强日常培训。发现了问题，有了解决问题的方法，就要进行培训、实践、考核，最终要达标。要巩固已取得的阶段性成果，争取新的进步。 （五）强化了内部管理 上半年，长航重工针对生产经营管理上的短板，注重改进提升，特别是强化了基础管理，强化了预算执行，强化了各项制度的落实。同时，全面开展了财务整改；加强绩效考核，进一步强化了对各单位领导班子成员的激励约束机制；严格控制非生产性支出，管理费用有了较大幅度的下降。 （六）促进了亏损单位的改革脱困 青山船厂现在交船不拖期了，进步很大；芜湖公司的生产稳中有升，与交给金陵船厂管理之前相比，有了很大变化；红光港机厂针对在手订单合同问题，逐一清理落实，交付了大部分在手订单；宜昌船厂在减员、维稳和解决历史遗留问题上做了大量工作，通过自身努力减少了债务负担。这些，都反映了我们改革调整的成效，体现了大家的责任意识和敢于担当的精神。 总的来讲，集团公司特别是集团危机应急重工专项小组对长航重工上半年的工作是满意的。为了把下一步工作做得更好，我们也要把当前工作中的一些问题和不足找出来、理一理。对于存在的问题