带竖井长大公路隧道火灾通风的CFD分析.pdfVIP

公路 2007 年4 月 第4 期 HIGHWAY Apr. 2007 NO. 4 文章编号：0451 - 0712 （2007 ）04 - 0193 - 04 中图分类号：U458. 1 文献标识码：B 带竖井长大公路隧道火灾通风的CFD 分析 冯 炼，王泽宇 （西南交通大学机械工程学院 成都市 610031 ） 摘 要：针对带竖井的长大公路隧道，建立了隧道火灾物理、数学模型，并运用CFD 的方法进行数值求解，用 连续方程、动量方程、能量方程及气体组分方程描述其气流流动状态。并采用受浮力影响的湍流模型方程，选取秦 岭终南山特长公路隧道作为计算模型，分析了不同通风风速下，隧道与竖井内的速度场和温度场，从而较全面地了 解隧道和竖井内的火灾特性和烟气发展规律。分析表明3 m / S 的通风风速对于防止出现回流，缩小火灾影响范围 是比较理想的。 关键词：隧道；火灾；通风竖井；数值模拟；速度场；温度场 由于隧道数量和隧道长度的日益增长，以及公 VHS 模型是火灾燃烧模型中最为简单的一种， 路交通密度的与日俱增，公路交通隧道内火灾的危 它通常将火源简化为具有固定尺寸的体积热源。假 险性呈上升趋势。尽管由于交通事故或车辆起火等 定为具有设定热量输出的热源、设定烟气产生率的 原因引发的交通隧道火灾发生的频率很小，然而火 质量源。一般是根据实验数据将热释放率拟和成 灾一旦发生，尤其是带竖井的隧道，由于火风压的影 时间的函数。VHS 模型简单易行，能简化计算过 响，使得火势情况更为复杂，会造成众多人员伤亡以 程，减少计算量，基本满足火灾危险分析的要求。根 及巨大的经济损失和极为不利的社会影响。隧道内 据本文所要研究的内容，主要考虑竖井烟囱效应对 发生火灾时，空气流动状况非常复杂，如何确定火灾 于隧道烟气排放的影响，我们认为VHS 模型能很好 发生时的风流状态及火灾烟流的分布，是个较为困 地预测烟气的扩散范围和温度场的分布情况，同 难的课题。用数值模拟火灾现象与实验研究相比， 时节省计算时间。因此本文确定采用 VHS 燃烧 具有使用灵活、费用低廉、信息完整、可视效果好等 模型。 优点。所以把计算机数值模拟运用到隧道火灾的研 1. 2 控制微分方程组 究，并结合火灾实验相互补充，将对隧道安全工程的 火灾时期隧道内的高温烟流流动可视为一个非 建设有着重要意义。 定常的三维流动及传热传质过程，描述该过程的主 要物理量有：三个速度分量z 、w 、w ，压力P ，总焓h 1 隧道火灾CFD 模拟方法 或温度T，烟气浓度Y 等。高温烟流流动，应遵循物 1. 1 燃烧模型的确定 质守恒、动量守恒和能量守恒，即满足连续性方程、 湍流燃烧现象中的化学反应是十分复杂的过 动量方程和能量方程。 程，即使对于相对简单的纯物质燃料，如氢、一氧化 （ ） a ! + div（z ）= div（ grad ）+ S （1 ） ! # 碳和甲烷等，其燃烧反应也是包含着几种至几十种 at 成分、几个乃至几百个基元反应的复杂过程。由于 式