明月山特长隧道施工综合通风技术的实践.pdfVIP

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明月山特长隧道施工综合通风技术的实践.pdf

·隧道/地下工程· 明月山特长隧道袍工综合通风技术的宾践 王忠勋 (中铁十二局集团第一工程有限公司 山西临汾041000) 摘要通风是制约特长隧道快速施工的难题,全面介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道施工通风 提供借鉴。 关键词特长隧道通风方案射流通风 果的前提下,进行合理调配减少新购风机的数量。 1 工程概况 隧道通风是一个动态的过程,应根据隧道作业工序 明月山隧道是沪蓉国道主干线支线(GZ55一1) 对风量的不同需求,实行动态可调的供风。此外,在 垫江至邻水高速公路的重点控制性工程,是目前四 净空允许的情况下,应尽可能采用大直径风管,减少 川在建最长的分离式双车道高速公路隧道。隧道左 300 能耗损失。明月山隧道考虑到在左洞2 m处有 557 洞长6 rll(K7+700一K14+257)、右洞长 400 6555 一通风竖井,设计了二套通风方案。在2 m前 m(YK7+700一YKl4+255),计算行车速度 m 80 主要采用管道压人式通风,射流风机辅助,2400 km/h。隧道主洞建筑限界净宽10.25m,净高 5.0m,紧急停车带建筑限界净宽13.0m,净高 后竖井贯通主要利用竖井通风,采用管道压入式、压 5.0m。在左洞K8+650左侧50m处设一通风竖 出式、射流风机辅助综合通风技术。在1800ITI~ 323 井,井深277.41m,距邻水端洞口2 m。全隧道 2400 m之间为保证通风效果,根据实际需要将压人 设行人横洞18座,行车横洞8座,变电洞6座。该 式通风调整为分段抽出式通风配合巷道混合式通 隧道采用两端独头掘进,我单位负责左线进口(邻 风,射流风机辅助。主要原理是充分利用洞内的新 水端)至K10+973,右线进口(邻水端)至YKl0+ 鲜空气使之在掌子面附近形成洞内循环把掌子面废 273 270 970,单口掘进左线长度3m,右线3 nl。 气置换出来,置换出的废气在距掌子面约300m处 2施工通风难点与特点 利用射流风机直接排出洞外。 (1)大断面公路特长隧道,且左右线同时掘进, 3.1 800 洞口一1 m以内通风方案 施工用风量很大。 X110

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