十号支路围堰施工方案.docxVIP

B.0.1施工组织设计／施工方案报审表工程名称：南京河西南部地区十号支路工程编号：B.0.1－致：南京第一建设事务所有限责任公司我方已完成 围堰工程施工组织设计／（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：□ 1施工组织设计□ 2工程安全专项施工方案□ 3工程施工方案4本次申报内容系第次申报。施工项目经理部（章）：项目经理（签字、执业印章）：年月日项目监理机构签施工项目经理部签收人姓名及时间收人姓名及时间审查意见:专业监理工程师（签字）：年月日审核意见：项目监理机构(章):总监理工程师（签字、执业印章）：年月日建设单位签收 人姓名及时间项目监理机构 签收人姓名及 时间审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：建设单位(章):负责人（签字）：年月日注：1、施工项目经理部至少在计划开工日期前7 天提出本报审表，给项目监理机构、建设单位审查、审批留出必要的时间。2、本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。第五版表江苏省住房和城乡建设厅监制河西南部十号支路工程围堰专项施工方案编制人：审核人：审批人：江苏省古典建筑园林建设有限公司二0一六年九月五日一、工程概况项目位于河西新城南部地区，属于周边小区生活服务配套道路。道路为一块板，设计速度为20km/h，均为城市支路。十号支路线形采用规划路线走向，道路规划红线宽为16米，北起庐山路，南至秦淮路，路线长1082.85m，本次实施起点位于庐山路机动车道边缘线（K0+022.730），终点位于秦新路交叉口范围线（K1+056.163），全线有一处平曲线（半径R=200m）。道路分别与庐山路（次干路）、元前路（次干路）、高庙路（次干路）、螺塘路（支路）、秦新路（次干路）平交。路线于K0+202.285位置跨越河道天保中河，与河道交角107°，设计水位为6.0m，闸门开机水位6.00m；桥梁起点桩号K0+194.765，终点桩号K0+209.805，桥梁全长15.04m。桥梁上部构造采用1×10m简支预应力混凝土空心板梁。桥梁下部构造采用轻型桥台，桥台桩基为φ1.2m钻孔灌注桩。路线于K0+801.759位置跨越河道六号河，与河道交角90°，设计水位为6.0m，闸门开机水位6.00m；桥梁起点桩号K0+791.239，终点桩号K0+812.279，桥梁全长21.04m。桥梁上部构造采用1×16m简支预应力混凝土空心板梁。桥梁下部构造采用轻型桥台，桥台桩基为φ1.2m钻孔灌注桩。本工程建设单位为南京河西工程项目管理有限公司，设计单位为四川西南交大土木工程设计有限公司，监理单位为南京第一建设事务所有限责任公司，施工单位为江苏省古典建筑园林建设有限公司。二、施工区域地形及水文情况拟建场地属长江漫滩地貌单元，沿线总体地势较平坦，局部地段地势较高，现有地面高程在一般6.70～8.70m；勘探线路段孔口高程5.78～9.80m，相对高差4.02m。K0+197～K0+207里程段东西向分布天保中和桥，河道宽约10m，勘察期间水面标高4.63m，水深约1m；K0+794～K0+811里程段东西向分布六号河，河道宽约15m，勘察期间水面标高4.60m，水深约1.5m；沿线原有水塘均已填埋。道路沿线现有地面现为农田。三、临时围堰的设计根据现场测量地形情况及规范要求，本工程围堰采用袋装土围堰填筑施工，在距离施工桥台两侧各十米处设置防护，并在围堰中心部位埋设两根直径1m的混凝土管道，作为水流通道。四、施工准备1、人员准备本工程作为一个临时围堰工程。在人员安排上，我项目部拟安排专业的泥浆泵施工队进行施工，并安排一名经验丰富的施工员作为现场管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。人员表：序列职位数量备注1泥浆工82安全员13材料员12、技术准备施工前对机械手和工人进行技术交底，控制各个施工环节，让每一个都知道自己怎么做，如何做。并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工，同时制定相应的奖惩措施。3、机械准备我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：1台挖掘机，两台泥浆泵。4、材料准备本工程所用编织袋，麻袋，D1000的砼管道材料提前采购到位，施工现场备足用料。材料用量计划表：序列材料名称单位数量备注1麻袋只82编织袋只2603D1000砼管节72五、施工工艺1、袋装土围堰填筑施工 土围堰填筑施工程序为：拆除清理杂物---河床淤泥清除--- 围堰土袋装土---- 袋装土抛填---- 袋装土平整叠实。 （1）杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，拆除清理至袋装河岸内不少于3.0m，以保证围堰嵌入河岸，保证连接段的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除。 （2）围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应