宜春外环北路延伸工程(机场A线)沥青砼面层施工技术总结.docVIP

宜春市外环北路延伸工程（机场A线） 沥青砼面层施工 撰 稿 人: 工作单位 : 撰稿时间: 目 录 1概述 1 1.1工程概况 1 1.2工程主要特点及难点 2 2策划 2 2.1总体构想 2 2.2实施要点 3 3主要工艺流程及施工方法 4 3.1主要工艺流程 4 3.2主要施工方法 4 4主要资源配置 7 4.1劳动力配置 7 4.2施工机械、机具配置 7 4.3材料配置 8 5主要技术组织措施 8 5.1 质量保证措施 8 5.2 安全控制措施 8 5.3 进度保证措施 9 5.4环境管理与控制措施 9 6效果分析 11 6.1质量效果 11 6.2安全效果 11 6.3技术效果 11 7问题、建议及推广 11 7.1问题 11 7.2建议及推广 12 8附图和照片 13 施工1概述 1.1工程概况 宜春市机场A线以宜春大道中心线为0+000起点桩号，经湖田乡，全长8242米（起止桩号：K0+000～K8+242），为城市交通性主干路，设计标准按中等城市-B级，设计车速40～50km/h，设计年限15年。呈东西走向，路宽为50m，采用三幅路布置。 机动车道面层设计为：改性沥青下封层6cm厚粗粒式沥青砼面层（AC-20C）改性乳化沥青粘层4cm厚中粒式沥青砼面层（AC-16C）改性乳化沥青粘层3cm厚细粒式抗滑沥青砼面层（AC-13C）；非机动车道面层设计为：改性沥青下封层7cm粗粒式沥青砼（AC-20C）改性乳化沥青粘层4cm细粒式沥青砼（AC-13C）。沥青面层实物量见下表1。 沥青面层实物量表1 序号 部位 面层结构 数量（m2） 备注 1 机动车道 细粒式抗滑沥青混凝土面层厚3cm 191351 2 中粒式沥青混凝土面层厚4cm 191351 3 粗粒式沥青混凝土面层厚6cm 191351 4 改性沥青下封层 191351 5 改性乳化沥青粘层 382702 6 非机动车道 细粒式抗滑沥青混凝土面层厚4cm 74673 7 非机动车道 粗粒式沥青混凝土面层厚7cm 74673 8 改性沥青下封层 74673 9 改性乳化沥青粘层 74673 本工程工程量大本工程工程量大，，为保证工程进度和质量，施工时期需时刻观测天气变化情况，合理组织施工本工程分二个工区进行施工： 一工区：K0+000～K3+000； 二工区：K3+000～K8+242； 结合各工区工期状况及宜春市气候因素，计划6月底各工区开始进行沥青砼面层的铺设 为控制工程造价及加快施工进度，一台负责里程桩号K0+000~K+000段供应，另一台负责里程桩号K+000~K8+242段供应。 为保证施工质量及进度，采用台多功能沥青摊铺机进行施工，经验丰富的施工队伍进行。 2.2.1路面标高、表面平整度的控制 我公司采用多功能沥青摊铺机，并配备经验丰富、技术的施工班组进行施工，施工机械进行检查。直接影响着道路整体施工质量，因此，密实度是施工过程中一项控制要点， 2.2.3沥青混合料温度控制 沥青面层施工受温度影响很大，直接影响道路面层的整体施工质量，我公司将采用充足运输车辆、施工机械，并配有专门调度人员对现场与沥青拌和站管理，保障沥青路面连续性施工。 序号 工序 温度（） 备注 1 改性沥青加热温度 175 2 集料加热稳定 190~220 3 混合料出厂温度 170~185 4 混合料最高温度（废弃温度） 195 5 混合料存储温度 不低于出厂温度10 6 摊铺温度，不低于 160 7 初压温度，不低于 150 8 碾压终了温度，不低于 90 9 开放交通温度，不高于 50 .4沥青混合料雨水控制 沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5时施工，所以本工程沥青面层施工尽量避开多雨及冬季低温天气，以保证面层施工质量。主要工艺及施工方法3.1主要工艺流程 3.2主要施工方法 3.2.1 测量放线 按照有关工程测量规范及设计要求。 沥青混凝土混合料的运输 自重15吨后翻式自卸汽车运输沥青混凝土混合料沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖从拌和机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。运料车卸料时，设专人进行运料车的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 沥青混凝土混合料的铺筑沥青混合料前，应检查确认的质量，当质量不符合要求，或未按规定洒布黏层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层 沥青混凝土路