MPa混凝土配合比设计.DOC

水 泥 混 凝 土 路 面 5.0Mpa配合比设计报告 水泥混凝土路面5.0Mpa配合比设计 一、 设计要求： 1、设计抗折强度：5.0MPa 2、设计目标施工坍落度为10—40mm 3、用于收费站砼路面 二、 原材料情况： 1、水泥：南京江南小野田有限公司生产的Ⅱ型硅酸盐水泥，等级为52.5MPa；密度ρc=3100kg/m3 2、砂：产地为江西赣江，中砂。表观密度ρs=2684kg/m3 3、碎石：孟墓石料场碎石，本次试验采用的碎石是以16-31.5mm用量占70％，4.75-16mm用量占30％配制成的连续级配。表观密度 ρg=2704kg/m3,振实密度ρ=1822 kg/m3. 4、水：饮用水 5、减水剂：南京博特新材料有限公司生产的SBTJM-9（缓凝、泵送）高效减水剂。掺量：1%。 6、原材料试验结果如下： 项目 规范要求 试验结果 筛分析 4.75～16mm 两种碎石按照粒径30：70掺配后 符合设计连续级配要求 16～31.5mm 针片状含量（％） ＜15 9.8 含泥量（％） ＜1.0 0.6 表观密度（kg/m3） ＞2500 2704 压碎值(%) ＜15 11.5 振实密度（kg/m3） 1822 碎石试验结果 砂试验结果 项目 规范要求 试验结果 筛分析 中砂 符合中砂级配 Mx＝2.82 含泥量 ＜2.0 0.6 表观密度（kg/m3） ＞2500 2684 水泥质量技术指标 项目 规范要求 试验结果 初凝时间 ≥45min 176min 终凝时间 ≤10h 250min 安定性 雷氏法(mm) 2.5 强度（Mpa） 龄期 项目 国标 试验结果 3天 抗折 4.0 5.7 抗压 22.0 31.2 28天 抗折 7.0 待报 抗压 52.5 待报 三、 配合比计算过程： 1、计算配制强度： fc = fr /(1-1.04 Cv )+ ts =5.0/(1-1.04×0.075)+0.79×0.4=5.74MPa； 2、水灰比： W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595×fS) = 1.5684/(5.74+1.0097-0.3595×7.9)=0.40 注：fS=7.0×1.13=7.9 3、选用砂率：根据砂的细度模数和粗集料品种，选取砂率βs=34%； 4、计算单位用水量:根据不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量， 根据坍落度要求10-40mm ，选取坍落度40mm ，砂率βs=34% ，W/C=0.40 mwo=104.97+0.309 SL+11.27×C/W+0.61 SP =104.97+0.309×40+11.27×2.50+0.61×34 =166kg 考虑掺入1.0%的高效减水剂后，其用水量为134kg/m3（减水率为19%） 5、计算水泥用量：根据公式mco=mwo/W/C计算出水泥用量mco=335kg 6、计算砂石用量： 335/3100+mGo/2704+mso/2684+134/1000+0.01α=1 mso/(mso+mGo) ×100%=34% 得出： mGo=1287kg/m3 ；mso=663kg/m3 α取3.5 7、验算单位粗集料填充体积率： 1287/1822×100%=70.6% 符合JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。 四、试拌： 经试拌,测得拌合物的坍落度为40mm，目测拌合物的粘聚性、保水性均效果良好。 实测表观密度为2440 kg/m3，计算表观密度为2419kg/m3，无需修正。 经试拌确定基准配合比为： mco：mso：mGo：mwo：m外加剂=335：663：1287：134：3.35 水灰比为W/C=0.40 砂率: βs=34% 检验强度 1、为更好的优化配合比使其经济合理，在基准配合比的基础上保持用水量不变、水灰比増减0.04，确定其他两个水灰比W/C＝0.44，W/C＝0.36。 水灰比 W/C 砂率 % 水泥 kg mco 砂 kg mso 碎石 kg mgo 水 kg mwo 减水剂kg 实测坍落度 mm 表观密度（ kg/m3） 抗折强度 MPa 7天 28天 0.40 34 335 663 1287 134 3.35 40 2400 6.2 待报 0.44 36 305 713 1267 134 3.05 45 2420 5.4 待报 0.36 32 372 612 13