公共景观艺术设计+第四讲.ppt

第四章 居住区景观 一、居住区结构模式 分为两级或三级，三种结构模式 （一）居住区——居住小区 城西居住区——翠苑小区 （二）居住区——居住组团 城西居住区——翠苑一区~翠苑五区 （三）居住区——居住小区——居住组团 城西居住区——翠苑小区——翠苑一区~翠苑五区 二、居住区用地构成 住宅用地、公共服务设施用地(物业、公厕、儿童娱乐设施等）、道路用地、公共绿地 三、居住区规划设计的重要技术经济指标 容积率：也称建筑面积毛密度是每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面积或以总建筑面积与居住区用地的比值表示。 建筑密度：居住区用地内，各类建筑的基底总面 积与居住区用地的比率。 绿地率：居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区用地的比率。 四、住宅群体组合 1、基本原则 （1）功能方面：满足日照、通风、密度、朝向、间距等要求 （2）经济方面：选定合适的技术经济指标，合理地节约用地，充分利用空间 （3）美观方面：运用美学原理，创造和谐、幽美、明朗、亲切、有个性的居住环境 2、住宅建筑日照标准 3、坡地住宅布置 平坡地 3% 住宅布置自由，注意排水 缓坡地 3~10% 住宅布置不受地形影响 中坡地 10~25% 住宅群布置受地形限制 陡坡地 25~50% 住宅布置受较大限制 急坡地 50~100% 住宅设计做特别处理 五、公共建筑分级分类 公共建筑　　 包含办公建筑（包括写字楼、政府部门办公室等），商业建筑（如商场、金融建筑等），旅游建筑（如旅馆饭店、娱乐场所等），科教文卫建筑（包括文化、教育、科研、医疗、卫生、体育建筑等），通信建筑（如邮电、通讯、广播用房）以及交通运输类建筑（如机场、车站建筑、桥梁等）。 住宅　　　是指专供居住的房屋，包括别墅、公寓、职工家属宿舍和集体宿舍、职工单身宿舍和学生宿舍等。但不包括住宅楼中作为人防用、不住人的地下室等，也不包括托儿所、病房、疗养院、旅馆等具有专门用途的房屋。 1、分级 （1）居住区级：服务半径800~1000m （2）居住小区级：服务半径400~500m （3）居住组团级：服务半径150~200m 2、分类 居住区的公共建筑主要是满足居民基本的物质和精神生活方面的需要。并主要为本居住区的居民所使用。居住区内的公共建筑一般根据公共建筑的使用性质和居民对公共建筑使用的频繁程度来进行分类。 按公共建筑的使用性质可分为八类，分别是教育系统、医疗卫生系统、商业、服务业系统、文娱体育系统、金融邮电系统、行政管理系统、市政公用系统。 按居民对公共建筑的使用频繁程度可分为居民每日或经常使用的公共建筑（如菜场、超级市场）和居民必要的非经常使用的公共建筑。 居住区公共建筑的内容与项目的设置不是固定不变的，它取决于居民的生活水平、各地的生活习惯、居住区周围的公共服务设施的完善程度以及人们社会生活组织的变化等因素。 六、道路的布置 道路的类型 道路的分级 道路规划设计 道路组织形式 （1）道路类型 一般是车行道和步行道两类。其中车行道是主要交通系统。步行道往往与居住区各级绿地系统向结合。 （2）道路分级 居住区道路一般可以分为三级或四级： 第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。 第二级 居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般10-14m，车行道宽度5-8m，人行道宽1.5-2m。   　　。 第三级 住宅组团级道路——是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，道路红线宽度8~10m，车行道宽度一般为5-7m。 第四级 宅前小路——通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.5m。 此外，在居住区内还可有专供步行的林荫步道，其宽度根据规划设计的要求而定 （3）道路规划 （1）居住区内部道路主要为本居住区服务，为了保证居住区内居民的安全和安宁，不应有过境交通穿越居住区，特别是居住小区。同时，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道。出口间距应不小于150m。 （2）道路走向要便于职工上下班。住宅与最近的公共交通站之间的距离不宜大于500m。 （3）应充分利用和结合地形，如尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除。 （4）在进行旧居住区改建时，应充分