浅析城市应急综合指挥车.pdfVIP

城市应急综合指挥车 扬州公共安全系统工程有限公司 实际问题 • 现场应急指挥通信依赖商用系统是不可靠的。 • 现场指挥人员缺乏强大可独立遂行指挥的应用平 台。 • 现场与后方没有高效的协作机制。 可行性分析-应急指挥软件 • 包括处警系统、任务管理系统、预案管理 系统、信息查询系统、地理信息系统、态 势处理系统。 • 扬州已经在国内比较早地开展了城市应急 联动的系统建设，研制了多种类型的城市 应急指挥软件，确立了扬州城市应急指挥 系统的技术体制和数据结构，为应急指挥 车应用软件的研制打下了良好的基础。 可行性分析-无线调度 • 包括现场多制式集群或常规补盲基站、多制式兼 容的无线调度台等。 • 近年来国内在无线集群技术方面取得了突破，内 已经有多家厂家能够生产自主知识产权的集群系 统，并能够与国内普遍使用的国外系统（如摩托 罗拉、大吉、诺基亚、泰和等）兼容。 • 在此种条件下，研制多制式兼容的多功能无线调 度台，并实现不同制式的车台或手机之间相互通 话在技术上已经不成问题。 可行性分析-卫星通信 • 主要是以卫星图像传输为核心，采用一体 化平台实现现场视频监控、视频会议、视 频点播、IP电话等应用。 • 此项功能的实现关键是以H.323协议应用为 核心，将图像、声音、数据融合起来，构 建一体化的综合平台，打破传统的系统功 能分立的状态 可行性分析-平台 • 车体平台和车内布局：车体平台包含车内 以太网络、音频网络、视频网络、动力网 络以及相应的方舱或车辆，通过采用模块 化技术和组合机柜技术，实现高效集约的 舱内布局，并保证车内重心配平。 • 在技术上国内有多家厂家能够生产舱式平 台或车辆平台，特别是军工企业，积累了 这方面的成熟技术 效益分析 • 应急指挥车在需要时可及时开到现场，在5分钟内建立完 整的现场指挥环境。这对于城市灾难处置具有巨大的战略 意义，其经济效益和社会效益是难以估计的。 • 由于系统主要采用国内自主知识产权的产品，加上扬州市 政府已经构比较完整建城市应急指挥体系，通过产品和技 术迁移，能够快速低成地实现应急指挥车的主要功能，因 此，系统的成本够得到有效控制。 • 在技术上，强调数据融合和系统融合技术的应用，有效的 减少分立系统数量，这不仅体现了应急指挥车集约设计要 求，同时也有效的降低了系统的造价。 • 同时，充分采用成熟的商用技术，通过适当的改造，使之 适应车载移动环境的需要，既便于系统的维护，也有利低 成本推广应用。 应急指挥车使用应位 • 城市重大灾害事件处理的现场指挥系统 • 城市重大社会活动的现场指挥 • 反恐、刑事、消防作战指挥 • 伴随保障与指挥 • 作为城市应急指挥系统的备份系统 • 重大工程项目临时指挥与协调 • 其他的特殊应用支持 业务设计原则和要素 • 综合业务支持 • 适应跨部门、多场合使用 • 经济实用原则 • 符合政府应急联动技术体制 • 支持指挥车集群使用 • 求适应产业化要求 技术设计原则和要素 • 高可靠性要求 • 多制式兼容 • 模块化和拓展性要求 • 可操作性和可维护性好 视频会议 应用服务器 数据库 GIS 电信运营商 外部