微表处稀浆混合料抗裂性能的研究.PDFVIP

Mar．2010No．3 文章编号：0451--0712(2010)03--0172--04中图分类号：TU528．58 文献标识码：B 微表处稀浆混合料抗裂性能的研究 余剑英1，柯昌银1，陈斌2，张启斌2 (1．武汉理工大学材料科学与工程学院武汉市430070，2．湖北长江路桥股份有限公司武汉市430012) 摘 要：采用抗折试验、摆锤式冲击试验以及动态抗开裂性试验研究了胶粉、聚丙烯纤维对微表处稀浆混合料 抗裂性能的影响。结果表明：随着胶粉掺量的增大，混合料的抗折强度和抗冲击强度先增大后减小；随着纤维掺量的 增大，混合料的抗折强度和抗冲击强度逐渐增大f动态开裂试验显示混合料的裂缝最大宽度和裂缝数量均随胶粉和 纤维掺量的增加而降低；胶粉和纤维混掺比单一掺加胶粉或纤维对混合料抗裂性能的改善效果更显著。 关键词：微表处；稀浆混合料；胶粉；纤维；抗裂性能 近20年来，我国公路建设得到了快速发展，公 表1 柔性微表处稀浆混合料的矿料级配 路养护也已开始受到高度重视[1q]。目前公路养护 筛孔／ram9．5 4．752．36 1．18 0．6 0．3 0．150．075 技术主要包括表面封层(稀浆封层、微表处等)、裂缝 通过率／％ 10080．646．737．127．5 15．3 9．9 3．5 填封和薄层罩面等，其中微表处可一次性解决路面 衰2聚丙烯纤维的主要性能指标 脱皮、松散、裂缝、车辙等问题[3]，已成为应用较为广 性能指标 数值 泛的技术。然而，采用微表处养护技术，当原路面有 明显裂缝或产生新裂缝时，裂缝则易反射至微表处 纤维长度／ram 6 表层[4]，特别是在寒冷地区，微表处表层更容易出现 纤维直g}／flm 48 裂缝。 比重／(g／cm3) 0．91 胶粉和聚丙烯纤维已被用于改善微表处稀浆混 抗拉强度／MPa 535 合料的路用性能[5_6]。然而，关于胶粉和聚丙烯纤 维对微表处路面的抗裂性的研究尚未见报道。本文 衰3 SBS改性乳化沥青的性能指标 采用抗折试验和摆锤式冲击试验评价了胶粉和聚丙 性能指标 结果 烯纤维微表处稀浆混合料的低温柔韧性，并通过动 蒸发残留物含量／％ 61．1 态抗开裂性试验研究了胶粉和聚丙烯纤维对微表处 极性 阳性 稀浆混合料抗裂性能的影响。 外观 棕褐色 筛余剩余量／％ O．08 l试验 类型 慢裂快凝 1．1原材料 集料：玄武岩石料，湖北京山生产，其各项性能 1．2柔性微表处稀浆混合料的制备 F40 指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG 先向集料中加入2．5％(集料质量，下同)的填 --2004)之规定，集料级配如表1所示；填料：42．5