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轨道车辆构造与设计 Structure and Design of Railway Vehicle 课程代码：0406531 适用专业：车辆工程 学时数： 80 学分数： 5 编写日期：2007 年10 月 一、课程性质和目的 本课程是车辆工程专业学生必修的一门专业课。它主要论述轨道车辆的基本知识，转向架、 车钩缓冲器、车体、制动系统等车辆组成部件的结构与原理，以及车辆动力学、车辆强度、噪 声及其防护等几方面的内容。其目的是通过上述内容的学习，使学生了解影响车辆性能和安全 的因素，掌握车辆各组成部分的结构特点、原理及车辆零部件设计的相关知识。 二、课程教学的基本要求 1.了解轨道车辆的类型、发展历史及其相关知识； 2.掌握转向架、车体、车钩缓冲装置的结构组成及其作用原理； 3.理解车辆强度与动力学的基本理论和车辆噪声产生的原因及其防护措施； 4. 掌握车辆强度与动力学的基本理论在车辆设计和评价中的应用.。 三、课程教学内容与学时分配 1.轨道车辆概要 (2 学时) (1)轨道车辆的组成、发展、车辆的类型 (2)车辆的性能参数 (3)限界等相关知识。 2.转向架 (16 学时) (1)轨道车辆转向架的类型、作用、结构组成 (2)轮对电机装置 (3)轴箱悬挂装置 (4) 中央悬挂装置 (5)制动装置 (6)典型转向架的结构特点 3.车体 (6 学时) (1)车体的类型及其组成 (2)车体内装与设备 (3)典型的轨道车辆车体 4.车端连接装置 (8 学时) (1) 车端连接装置的作用及其组成 (2)车钩缓冲装置的作用、组成及作用原理 (3)车钩缓冲装置结构特点 (4)风挡的类型、作用及其组成 (5)典型的车端连接装置北京地铁和上海地铁车钩缓冲装置 5.车辆动力学的基本理论及其应用 (16 学时) (1)轨道车辆垂向振动和横向振动基本理论 (2)车辆轮轨接触与滚动、车辆蛇行运动稳定性基本理论 (3)车辆曲线通过基本理论、径向转向架及摆式车辆 (4)车辆动力性能评价 6.车辆强度计算 (16 学时) (1)轨道车辆主要零部件强度设计、概述 (2)作用在轨道车辆主要零部件上的载荷 (3)轨道车辆主要零部件设计计算的载荷 (4)轨道车辆主要零部件强度试验方法 7.实验 (8 学时) (1)轨道车辆构造直观教学 通过车辆实物或模型，使学生掌握客车总体结构、转向架、车体、车钩缓冲装置、制动系 统及车内设备的结构组成及特点。 (2)轨道车辆动力学实验 通过减振器性能测试和车辆模式动力性能测试，使学生掌握动力学对车辆的影响及其在车 辆设计于评价中的应用。 (3)轨道车辆强度设计仿真实验 通过计算机软件模拟车辆强度设计，使学生掌握车辆主要零部件受力分析的方法和强度设 计的步骤。 四、本课程与其它课程的联系与分工 先修课程：理论力学，材料力学，机械设计，机械原理 后修课程：专业课程设计，毕业设计 五、建议教材与教学参考书 《动车组车辆工程》，丁俊华，中国铁道出版社，2007 年9 月 《车辆工程》，严隽耄，中国铁道出版社，2005 年10 月