地面运动目标分类的模式特征与评价.PDFVIP

第 卷第 期 探 测 与 控 制 学 报 Cg’$?’hC’V $? V 年 月 iGjk’$BB$ $BB$ W XYZ[\]^Y_‘abacbdY\e fY\b[Y^ 地面运动目标分类的模式特征与评价 $ 聂伟荣 朱继南 夏 虹 # # 南京理工大学机械工程学院 江苏 南京 %’ # ())*+, 江苏省教育装备与勤工俭学管理中心 江苏 南京 (’ # ()))-. 摘 要 为了进一步对车辆目标分类 对实验获得的典型地面运动目标 轮式车 履带式车 / # 0 1 的地震动信号从频域 时 频域等多方面进行特征提取 在频域上 应用傅立叶变换 经典功 1 0 2 # 1 率谱分析等常用的信号处理方法对信号进行处理 提取了信号的 特征和功率谱特征 在 # 334 2 时 频域应用短时傅立叶变换 小波及小波包分析方法对信号进行处理 得到时频分布矩阵 5 1 # 奇异值分布特征和小波包分解能量分布特征2之后基于距离可分性设计了一个模式特征可 分性测度 对时域和时 频域所提取的各种特征进行对比评价 结果表明 特征 功率谱 # 0 # 334 1 特征和小波分解后的能量特征具有更好的可分性 该结果与将各特征应用神经网络进行目 2 标识别的结果是一致的 这表明所设计的模式特征可分性测度是有效的 2 2 关键词 车辆目标 特征提取 评价 地震动信号 / , , , 中图分类号 文献标识码 文章编号 / / / 6 (7)’* 8 (9 : ))-;*+%())(.)9;))(;)+ 特征提取 特征提取从数学上讲就是对原始数据进行变换 通过变换 把维数较高的测量空间中表示的模式映 # # 射到维数较低的特征空间中 最终得到能有效反映目标本质属性的特征 提取的特征应具有高度的代表 # 2 性 典型性及稳定性 1 2 多传感器地震动探测系统对于目标出现的警戒依据是传感器检测的信号幅值 若信号幅值出现连