大体积墩身承台冷却管布置方案.docVIP

新建XXXXXXX支线 墩身大体积混凝土施工专项方案 编 制 复 核 批 准 XXXXXXX支线项目经理部 福建 ● XX 目 录 一、主要编制依据 1 二、工程简述 2 三、施工组织 2 四、温度控制措施 3 4.1 材料选择 3 4.2 混凝土配合比 4 4.3混凝土半成品质量 4 4.4 墩身冷却管布置 5 4.5混凝土的振捣 6 4.6混凝土养护 6 五、施工注意事项 7 六、混凝土施工质量保证措施 8 6.1 制度保全： 8 6.2 质量控制 9 6.3 现场控制 10 七、安全措施 10 八、环境保护措施 12 宁德白马港铁路支线工程 墩身大体积混凝土施工专项方案 一、主要编制依据 1.1XXXX集团广州设计院有限公司设计的桥梁施工图； 1.2现场施工调查资料； 1.3《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）； 1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）； 1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 1.7《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）； 1.8《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）； 1.9《铁路工程施工安全技术规程》（上）（TB10401.1-2003）； 1.10《铁路工程施工安全技术规程》（下）（TB10401.1-2003）； 1.11现行铁路施工、材料、机具设备等定额； 1.12国家、铁道部，福建省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定； 1.13设计技术交底。 二、工程简述 XXXXXXX…… 本工程大体积混凝土为墩身C35钢筋混凝土，主要为连续梁主墩，施工质量直接影响连续梁的施工，施工技术要求比较高，为保证大体积混凝土施工质量，确保墩身施工质量特编制该专项方案。 三、施工组织 大体积混凝土施工从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。大体积混凝土顺利施工，项目部成立以项目总工为组长的大体积混凝土施工小组，小组办公室设在项目经理部工程部。 组长：XX（项目总工） 组员：XXX（工程部部长）、XXX（安质部部长）、XXX（机物部部长）、XXX（试验室）、工程部、试验室全部人员。 质量目标： 本工程大体积混凝土施工，混凝土分项一次验收合格率100%，优良率97%，确保本工程结构施工质量达到合格标准。 四、温度控制措施 4.1 材料选择 本工程配合比设计已考虑大体积混凝土的施工问题，配合比选用材料优先考虑水化热小，产生温度较小的材料，主要材料如下： （1）水泥：水泥选用福源鑫牌P.O42.5水泥，实践经验及相关资料显示：其P.O42.5水泥有较好的稳定性和强度富余系数，且质量完全符合现行水泥标准GB175-2007中P.O42.5的要求。 （2）砂选用赛江Ⅱ区中砂，其控制细度模数在2.6～2.9之间，对混凝土的强度及和易性有较大的作用，且利于生产控制。含泥量、泥块含量严格控制在标准范围内：含泥量小于2.0%，泥块含量小于0.5%。 （3）碎石选用兴发生产的5～31.5mm规格的连续级配碎石。含泥量不超过1.0%，泥块含量不超过0.5%。 （4）粉煤灰选用大唐电厂生产的Ⅰ级粉煤灰，其各方面性能优于其他厂家的性能，并能控制各项指标值在标准要求范围内。 （5）为保证大体积混凝土的施工质量，我项目部将要求外加剂生产厂家对外加剂进行调整，其减水率大于25.0%，并按批量进行检查，以保证施工连续性的要求。 4.2 混凝土配合比 （1）混凝土配合比设计强度为C35,以60天龄期评定强度，塌落度控制在160±20mm,，以确保大体积混凝土的水化热控制在规定的范围内，减少干燥收缩防止裂缝，同时也确保混凝土的实际强度符合要求。 （2）掺加粉煤灰以达到和完善混凝土的各项技术指标，能够保证混凝土浆体量足够，改善混凝土和易性，且掺合料能提高混凝土后期强度和耐久性，减少干燥收缩，抑制碱骨料反应，延长混凝土使用年限。 （3）高效减水剂的使用使水胶比降低W/(C+F),从而保证混凝土设计强度等级在规定范围内; （4）混凝土配合比中灰砂比，骨胶比经多次试配调整到最佳，在保证混凝土强度的前提下，提高混凝土和易性和工作度满足施工要求。 4.3混凝土半成品质量 （1）原材料验收及检验 进拌合站原材料按规定进行验收。水泥、粉煤灰、外加剂必须附出厂合格证、检验报告后方可进行验收。外加剂每次做常规试验，不同规格材料严