带电跨越方案.docVIP

嘉红电铁柳沟牵110千伏送电线路工程 跨越电力线路施工方案 批准： 审核： 编制： 嘉红电铁柳沟牵110kV送电线路工程项目部 二○一一年五月 嘉红电铁柳沟牵110千伏送电线路工程 带电跨越施工方案 我方承建的嘉红电铁柳沟牵110千伏送电线路工程 在架线施工过程中需要跨越35kV贯通线，为保证施工顺利、安全开展，现提出带电跨越施工方案，望监理部予以审批。 施工现场状况 1、嘉红电铁柳沟牵110千伏送电线路工程分别为布柳线8.008km、T接线8.202km。 经过现场调查及参照施工设计图，现场跨越情况如下: 布柳线34#-35#跨越35kV贯通线71#-72#一次。 2、T接线33#-34#跨越35kV贯通线71#-72#一次。 二、施工时间安排 带电跨越时间安排为2011年5月13日-5月14日。 施工人员安排 为确保带电跨越工作安全、顺利实施，成立了以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责本次带电跨越的安全管理工作，领导小组成员如下： 组 长（项目经理）：王忠（总指挥：全面负责协调、安排、指挥跨越35kV贯通线的一切相关事宜） 副组长（安全专责）：邢吉光（安全总负责：做为本次带电跨越的监护人，负责检查所列安全措施是否正确完备、工作前对工作班成员进行危险点告知，监督、监护工作班成员严格执行相关措施，正确使用安全劳动防护用具和执行现场安全措施） 副组长（技术负责）：蒲心伟（现场技术负责：负责带电跨越和展放导地线时相关技术管理工作） 成 员：蒲心军、龙正军、谢强、吴勇、张涛、唐家军、徐伟、付朝林（现场施工负责：组织劳动力必须按时顺利的完成当天的工作任务、及时送电） 四、施工方法 1、我方在确保安全第一的条件下，准备好1台25T吊车进行带电跨越，在距35KV线路4～5米位置上停放，吊车臂伸长24米（保证对被跨线路的安全距离和保护夹角）后在吊车挂钩处挂一个放线滑轮，并使滑轮位于导地线两端挂点的直线上，安排专人用绝缘绳将导地线带过被跨35kV电力线路。当导地线展放好以后，施工人员开始紧线，随着导地线弧垂逐渐的接近设计弧垂，吊车随导地线徐徐升高或降低，当达到设计弧垂时，吊车上的监护人员要保护滑轮与导地线不相碰，以免干扰施工的准确性。直到导地线完全安装好以后，滑轮方可拆除。 2、用以上方法先将地线紧好以后，可使用吊车将施工人员送至地线与被跨线路交叉处，在交叉处挂一滑轮（上滑轮），在滑轮的两端用钢线卡子把滑轮固定住，在滑轮中放一绝缘绳，绝缘绳的一端再挂一滑轮（下滑轮），另一端固定于地面的锚固处，按前面的方法引渡导线，通过地面锚固处放松或收紧绝缘绳来调整下滑轮的高度，导线安装好以后拆除下滑轮和上滑轮。 五、施工要求： a)绝缘绳和牵引绝缘绳要有一定的电气绝缘性能和机械强度； b)所使用的滑车要有一定的机械强度，重量轻，滑车支架要有准确可靠、操作简单的闭锁装置。 三、高空渡线注意事项： a)要高度注意安全，在安全技术上采取周密的措施。高空渡线应由专业班组承担。工作人员必须经过专业培训，除熟悉线路施工外，并具有一定的电气知识和操作水平。 b)展放的导地线与被跨越的带电线路的安全距离应符合有关规程，并应有一定的弛度。 c)带电线路上采用自动重合闸时，在施工其间应与拆除。若线路开关动作，不得强行送电。 d)紧线时，导地线都带有双轮滑车、放线滑车以及绝缘绳等，所以在观测驰度时应考虑增加了这些附加荷载后的弛度进行划印。 六、带电跨越工器具配置 工器具配置表 序号 工器具名称 规格 单位 数量 1 起重吊车 25T 台 1 2 放线滑轮 3T 个 5 3 绝缘绳 ￠18 米 200 7 铁丝 8# kg 40 七、带电跨越示意图 （I）带电跨越平面图 （II）带电跨越断面图 八、安全技术措施 1、施工前所有施工人员均应到施工点查看现场，熟悉现场情况。参加架线施工的所有人员都必须执行《安全规程》，严格按架线施工技术措施施工。 2、要严格执行安全工作票制度，施工前由施工负责人填写，施工前宣读，并监督执行，施工后交安监科保存。 3、施工前一定要先和电力线路运行管理部门取得联系，申请办理拆除自动重合闸手续，并邀请来员现场监督配合。 4、高空人力牵放迪尼玛或者承力绳人员，必须相互协作，步调一致，始终保证绳索与带电线路的安全距离。遇到大风大雨天气不得带电跨越施工，并检查拉线以及各绳索绑扎情况。 5、导线全部放通后及时进行紧线、断线施工，在未紧线、断线前，跨越架不得拆除。紧线应采取双保险措施，确保不能跑线。 6、铁塔上锚固的各种绳索