典型缘条类零件的加工方法.pdf

典型缘条类零件的加工方法 中国商飞上海飞机制造有限公司 金杰峰 引言 结构整体化是新一代大型客机的发展趋势，已经 成为现代先进大型飞机设计制造领域的一个重要 标志，对研发周期、生产效率和制造成本等具有 非常重要的影响。采用整体结构件可以大幅降低 连接装配工作量，零件数量少，减重10—30% ， 密封性能好，结构整体性好。大型客机的带筋整 体壁板、整体框和梁缘条等复杂形状结构件的加 工均采用高速加工技术。 高速加工系统 机床 刀具 刀轨 其他相 工装 高速加工 关要求 切削参数 冷却 辅助设备 航空整体结构件对高速加工系统的要求 航空整体结构件高效加工目标 航空结构件高效加工目标航空结构件高效加工目标 Add Your Text 更好的质量更好的质量 更高的加工 更低的生产 效率 成本 高表面质量 更高切削速度 更低的单件加工时间 低变形加工 更高进给量 更少的刀具切削时间 稳定加工 更大单位时间去除率 更好的刀具利用率 低切削力 更短的停机时间 干切削 缘条类零件工艺现状 大型客机梁缘条类零件是典型的大型航空铝合金 结构件，是飞机机翼、水平尾翼、垂直尾翼上的 重要零件类型。其零件特点是：长度尺寸大，机 翼缘条可达20m ；明显的薄壁特征，壁厚与壁高 比可达1/30；零件截面形状变化大；存在复杂曲 面特征。这类零件的这些特点给制造工艺带来了 挑战，毛坯的材料去除量大、余量不均匀，大尺 寸的薄壁特征易在加工后产生零件变形。 1.大直径刀粗加工后的小转角余量残留 装夹方案对比（立装与卧装） 夹紧 夹紧 夹紧 定位 定位 卧式装夹 立式装夹 工装系统装卸效率 较低 较高 工装系统装卸难易程度 较难 较易 工装系统的柔性 较差 较好，可适用于相似零件 对加工工艺的影响 加工路径柔性较差 加工路径可控性较好 大切深加工 切削参数可合理优化 加工振动明显 加工振动可以避免 加工表面质量差 加工表面质量好 切削力较大