G2京津塘高速公路万辆车流的交通事故灾害与气象综合指数的关系.pdfVIP

27No．3 第27卷第3期 灾害学 VoL OFCATASTROPHOLOGY 2012年7月 JOURNAL “2012 G2京津塘高速公路万辆车流的交通事故 灾害与气象综合指数的关系+ 丁德平，李 迅，张德山，张庆林，甘 璐，杨树林 (北京市气象局，北京100089) 通流量及气象要素资料，并将万辆车流的交通事故灾害(交通事故灾害与交通流量之商)与同步气象综合指数进 行13变化相关分析；结果表明：平均万辆车流的交通事故灾害的日变化最高峰出现在05时，年平均高峰值高达 2．34起·辆～·10一；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故灾害与同步气象综合指数均 呈正抛物线的偏右侧相关，即万辆车流的交通事故灾害随气象综合指数的加大而增多；统计学检验(RR。：。 1—0．853 和F，n；。。．)效果很好。四个季节的万辆车流的交通事故灾害与气象综合指数相关的系数高达0．778 7。 为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全，在分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的 交通事故灾害的气象综合指数风险等级指标，以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据。 关键词：交通工程；气象综合指数；相关分析；京津塘高速公路；交通事故灾害 中图分类号：P49；×43文献标志码：A 文章编号：1000—811x(2012)03—0107一04 因子的统计分析，但从事高速公路万辆车流的交通 0引言 事故灾害与气象综合指数的日变化分析目前尚未发 现。本文通过研究G2京津塘高速公路万辆车流的交 通事故灾害的日变化与气象综合指数的相关性，客 随着我国社会经济的快速发展，高速公路对 观、科学地设计出万辆车流的交通事故灾害的气象 国民经济建设和国家安全的影响日益重要。G2京 综合指数风险等级指标，对及时提醒在高速公路行 津塘高速公路横跨一省两市，是京、津、冀重要 驶的司机朋友降低万辆车流的交通事故灾害出现概 交通枢纽之一，它在京、津的经济发展格局和提 率将起到重要的科学指导意义。 高人们生活质量方面发挥着不可估量的重要作用。 引发高速公路交通安全事故的原因也呈现多元 4 1研究对象 化H J。恶劣气象条件对交通运输质量和安全的影 响也受到全社会的广泛关注一。61。尤其是因雾、强 降水等引起的低能见度天气对交通的影响更 1．1 万辆车流的交通事故灾害和气象观测资料 大¨。‘“。罗慧等【1引以西安地区为例考虑气象要素 在不同时段的不同影响，并建立合理有效的公路 期问的交通事故灾害和交通流量及气象观测资料， 096d×24h=26 气象预警模型，其研究指出影响西安地区公路交 连续样本数均为1 304个。其中 通事故灾害相关因素依次为：能见度、相对湿度 G2京津塘高速公路(北京、天津、河北3段全程 142．69 和降水