利用竖向加速度的水泥路面错台估算方法.pdfVIP

第45卷第2期 哈尔滨工业大学学报 V01．45No．2 2013年2月 OFTECHNOLOGYFeb．2013 JOURNALOFHARBININSTITUTE 利用竖向加速度的水泥路面错台估算方法 英 红1”，朱庆铖3，谈至明1，韦建颖3 (1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，200092上海；2．桂林电子科技大学建筑与交通工程学院， 541004广西桂林；3．广西交通投资集团有限公司，530028南宁) 摘要：针对目前人工错台检测方法效率、可靠性及安全性差的现状，提出了一种利用竖向加速度的错台估算方法．首 先，对采集后的加速度信号，利用5层Daubechies小波实现降噪处理，将加速度序列映射为灰度图像，利用接缝的周期 性，实现接缝定位；其次，由加速度一灰度映射图得到每块板上最大加速度值骺的位置分布、板块相同位置处加速度累 加平均值ge和绝对值累加平均值g。，用以分析加速度在接缝附近的变化特征，从而构建表征错台的加速度特征量．实验 表明：gm位置在板块上近似随机分布，错台与加速度的峰值并无相关性；g。和g。曲线在接缝附近的波峰位置、幅值与错 台的相关性较弱；g。曲线在接缝附近的增量与错台相关性较好，由此构建的特征参数a，值，与错台具有良好相关性，可以 实现快速、客观地错台估算． 关键词：水泥混凝土路面；错台；竖向加速度；小波去噪 中图分类号：U414 文献标志码：A 文章编号：0367—6234(2013)02—0096—05 estimationmethodbasedonverticalacceleration Faulting ofcementconcrete pavement YING Hon91，一，ZHUQingchen93，TANZhimin91，WEIJian‘yin93 ofR0adandTraffic ofthe of Laboratory EngineeringMinistryEducation，TongjiUniversity，200092Shanghai，China； (1．Key ofConstructionandTraffic ofElectronic University Technology，541004Guilin，Guangxi，China； 2．Colledge Engineering，Guilin CommunicationsInvestment 3．Guangxi GroupCo．Ltd．，530028Nanning，China) traditional distressdetectionmethodisa manualdetection iS Abstract：Thefaulting method，which reliableand touse．Toovercomethese newautomaticdetection inefficient，lessdangerous shortcomings，a was to methodbasedonstatisticsvaluesofverticalaccelerationwas reduction propo