包裹式土工格栅加筋土挡墙在高填方路基防护中的应用.pdfVIP

器道路与交通工程 Road＆Traffic Engineering 包裹式土工格栅加筋土挡墙在高填方路基 防护中的应用 杨 晋 (北京鑫实路桥建设有限公司，北京 102100) 摘 要：以北京市延庆县西铁路新建工程为例，论述了包裹式土工格栅加筋土挡土墙的施工工艺，进行了力学验算。指出 包裹式土工格栅加筋土挡墙具有工艺简单，结构稳定，可提高施工进度，缩短工期，能快速恢复生态环境等优势，具有较 好的应用前景。 关键词：山区道路；路基防护；加筋土挡墙；施工 中图分类号：U 416．12 文献标志码：B 文章编号：1009—7767(2012)03—0044-05 Application of Wrapped Geogrid Reinforced Soil Retaining Wall in High Fill Road Embankment Protection Work 土工格栅加筋土就是在土中埋设抗拉强度比较 墙和包裹式土工格栅加筋土挡土墙复合结构。 高的土_T格栅而形成的一种复合体，其基本原理为：由 K8+3l0一K8+550段道路右侧土工格栅坡面包裹 土体表面摩擦作用及格栅网孔与土体之间的嵌锁作 系统采用麻袋装种植土做挡墙外表面，施工结束后表 用，结合土工格栅高抗拉强度的特点，极大限制了土 层种植速生草种，以覆盖包裹系统。包裹式土工格栅坡 的变形，增强了土体之间的抗滑力和土体在荷载作用 面处理大样如图1所示。 下的约束力，从而提高了土体的抗剪强度，起到加固 土体的作用。 山区道路高填方路基防护工程，若采用包裹结构， 不仅可减少传统加筋土工程中面板预制及运输带来 的问题，而且施工工艺简单。能不借助大型设备就使 包裹面安装就位，缩短了施工工期，减少了工程费用。 同时，种植土填充麻袋包裹结构为山区道路施工后自 图 1 包裹式土工格栅坡面处理大样 然环境的恢复起着积极作用．使公路建设与环境建设 挡墙系统采用包裹式土工格栅挡土墙结构，整个 和谐发展。笔者以北京市延庆县西铁路新建工程KS+ 挡墙系统长240 m，最大墙高10 m，墙体采用Tensar土 310一K8+550段道路右侧路肩墙、加筋土挡墙为例，论 工格栅材料，墙面按 1：0．5坡度设置。加筋土挡墙标准 述包裹式土工格栅加筋土挡墙在高填方路基防护中 断面如图2所示。 的应用技术，供同行参考。 包裹型土工格栅挡土墙加筋材料选用Tensar技 1 工程概况 术，通过加长格栅筋材长度，将麻袋包裹，回埋并锚固 西铁路新建工程属于北京市延庆县规划的县级 于填土中。 公路。位于延庆县东南部山区，道路起于西二道河，途 2 施工工艺 经瓦庙村、西沙梁村，终于铁炉村。该工程大部分路段 2．1 工艺流程 为半填半挖路基，路基防护工程是路基施工的重点。按 包裹式土工格栅加筋土挡土墙工艺流程如图3 照施T图设计，该1．程在高填方路段采用重力式挡土 所示。 ，事荭投木 2012 No．3(May．)Vo1．30 道路与交通工程 器 Road氇Traffic Engineering 4)在坡面处的格栅上摆放种植土麻袋 5)使用诸如斗式挖掘机或是带有铲斗的推土机等 机械设备进行填土施工，保证填土摊铺在格栅上，格栅