提案人颜宗信建筑师事务所-高雄市建筑师公会.docVIP

2014.12.16 建管業務座談會議記錄 建管處宣導提案: 提案一： 為推動違建轉光電之政策 一、現有法令： (一)高雄市建築物設置太陽光電設施辦法 第 五 條 太陽光電設施設置於建築物屋頂及屋頂突出物，符合下列各款情形者，得免計入屋頂突出物面積及建築物高度： 一、從屋頂面起算高度在四點五公尺以下或從屋頂突出物面起算高度在三公尺以下。 二、太陽光電板水平投影面積占太陽光電設施水平投影面積百分之七十以上。 第 六 條 太陽光電設施設置於建築物露臺，符合下列各款情形者，得免計入樓地板面積： 一、從露臺起算高度在三點六公尺以下。 二、太陽光電板水平投影面積占太陽光電設施水平投影面積百分之七十以上。 (二)高雄市建築管理自治條例 第四十一條 建築物或雜項工作物除坐落於山坡地範圍之建築基地外，有下列情形之一者，得免由建築師設計、監造或營造業承造： 五、太陽光電設施設置水平投影面積在一百平方公尺以下，且高度在四點五公尺以下。 前項第五款太陽光電設施設置之結構安全，應由依法登記開業之建築師、土木技師或結構技師簽證負責。 第四十二條 有下列情形之一者，建築物或雜項工作物得免由建築師監造： 二、雜項工作物之承載物頂端高度在九公尺以下，載重量在二公噸以下。 二、民眾自辦遭遇的問題及困難： 規費支出的負擔。 建築線如何繪製及申請？ 設計圖說不會繪製。 核准圖說二維條碼不懂上傳。 缺少媒合專業技師之結構安全簽證。 擬辦:本處將與光電系統公會業者，研擬後續協助民眾事宜，屆時惠請建築師公會與會討論，並提供協助。 提案二：初審預審等相關作業流程  注意事項:尤其容移案件，務必控制容移許可證明取得時間，以免承辦 審核(7日內)完畢後無法發文，延誤公文流程。 提案三：若未領有使用許可證之昇降設備及機械停車設備是否核准其變更使用案? 說明：目前有整棟收購申請變更作旅館使用案，其原有設置汽車升降機(非屬昇降設備)作為地下停車場進出用，惟均未申請安全檢查及領有使用許可證，現主體屬同一權利所有，且在地下室增設一無障礙停車位，依「建築物使用類組及變更使用辦法」附表三、「表十三( )高市工建築使字第 號使用執照之變更使用工程完竣報告表」未有規定應檢附使用許可證，惟「高雄市建築管理自治條例」附表二有授權主管機關認定應檢附者。 擬辦：主體屬同一權利所有，應於申請變更使用執照時檢附使用許可證，以符安全管理。 建築師公會提案(共8案) 提案一： 建築技術規則第 28 條規定商業區之法定騎樓或住宅區面臨十五公尺以上道路之法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積。建築基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。另依86.06.07台內營字第8672970號函，當地主管機關規定之法定騎樓，是應比照獎勵規定。 有關高雄市住宅區八米以上十五米以下計畫道路設置之騎樓可否不計入基地面積及建築面積提請討論? 說明： 目前台南市及屏東縣等多縣市其住宅區面臨道路寬度15M以下設置之的法定騎樓所占面積執行上均比照建築技術規則第 28 條規定不計入基地面積及建築面積。 內政部86.6.7台內營字第8672970號函本案前經邀集本部建築技術審議委員會部分委員、各省（市）、縣（市）政府及建築相關公會共同研商，獲致結論如下：「(一)按商業區之法定騎樓或住宅區面臨十五公尺以上道路之法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積，為建築技術規則建築設計施工編第廿八條第一項所明定，其訂定之目的，係為增進騎樓供公眾使用之實用性。另為落實本部八十五年度全國建築會議通過「騎樓設置須反映地方特色」之建議與對策，故對於住宅區面臨十五公尺以下道路之法定騎樓，經當地主管建築機關認有必要配合留設，且具增進市容觀瞻及供公眾使用之實用性者，實具首揭獎勵留設之目的，是應比照首揭獎勵規定。(二)前開住宅區面臨十五公尺以下道路之法定騎樓必須配合留設之認定原則，應由直轄市、縣（市）政府考量當地情形訂定之。(三)基於騎樓留設須充分反映地方特色之目標，直轄市、縣（市）政府應考量都市街景之特色，於都市計畫體系中對於騎樓之留設作整體性之規劃。 提案二： 有關基地後側地界線為斜線，本案採連棟分照建築申請，有關結構搭樑形式如何認定方為合法，先前有討論，但部分未獲結論，再提請討論。 說明： A2/A3結構搭梁合於法令 A5/A6結構搭梁再多一結構跨距是否認定結構跨距法令？再請確認 102/12/05建管座談之初步決議如下： 請一課進行高雄市建築管理自治條例中關於共同壁的用詞定義，將位於地界上非共同使用之結構樑柱列入，以避免相鄰土地不同地主未來不同時間增修改建時造成爭議。 今後申請案不管分戶獨照或共照案，各起造人出具左右鄰地土地及共同壁同意書，則均可准照。 決議:有共同使用行為之共同壁(包括