蓄意破坏的应急设施防护模型与试验.pdfVIP

———————————夏季_—≤磊添囊蓊曩蠹囊甄函添丝塑鱼垫喳篁墨麓 蓄意破坏的应急设施防护模型与试验 董银红1付丽丽2万仲平3 (1．中南民族大学管理学院，武汉430079； 2．北京联合大学商务学院，北京100025； 3．武汉大学数学与统计学院，武汉430074) 摘要：系统的可靠性取决于最脆弱的“短板”，如果系统在人为蓄意破坏情境下的损失最小，那 么系统将具有更强的可靠性。基于这一思想，本文构建了以系统规划者为领导者．蓄意破坏者 为从属者的应急资源防护双层规划模型。模型旨在鉴别突发事件下应急系统的薄弱环节，并对 其实施防护。传统模型在处理这类问题时都是给定先验主观概率，但是由于主观概率具有随意 性，所以并不十分妥当。本文的蓄意破坏模型从蓄意破坏者和公共部门交互决策出发．通过构 建不对称博弈模型并利用数值算法来予以实现。数值试验证明，考虑最坏情境下的应急设施规 划，能有效增强系统的可靠性和鲁棒性。这种思想和方法不仅对于应急设施防护问题有效。而 且对于工程项目可靠性设计等问题也有一定的决策参考价值。 关键词：双层规划模型；蓄意破坏：系统可靠性 引 言 已知数目的位置中选取最少的位置建立设施，使得在规定时间或者距离内能够给所有需要紧急服务的地区 的本质是一个复杂的多目标优化问题。在应急资源限制的情况下，必须要解决资源的折衷利用问题。Jiuh— Biingpljl匝过分析地震灾害事件发现，由于相关需求信息获取艰难，应急物流难以控制，救援过程意外风险多以 及在更大地域范围的应急资源调度失衡，使得研究应急物流管理十分重要。 非常规突发事件的概念和特征，并分析了突发事件应急决策的特点。何建敏等Iq从系统工程的角度提出应急 物流具有突发性或非正常性、应急物流需求的随机性、应急物流需求的事后选择性、流量的不均衡性、时间约 束的紧迫性和应急物流的社会公益性六个特征。寇纲等[71基于数据挖掘和智能知识的突发事件信息管理，探 索如何建立公共事件信息管理框架，从而解决突发事件下的信息收集和处理反馈。刘佳等嗍从系统角度对突 发事件分类分级，并结合资源保障程度，有效解决突发事件发生、发展及状态转移的情况，给预案编制提供了 依据。这些研究成果逐步界定了应急物流管理的特点和研究内容。 收稿日期：2012—11-29 (2012D005022000013)。 作者简介：董银红，中南民族大学管理学院讲师，博士；付丽丽(通讯作者)，北京联合大学商务学院讲师，博士；万仲平，武汉大学 数学与统计学院教授，博士生导师。 MANAGEMENT REVIE；。W。一Vo，1．一25；趔螋酩唑J■ 喜塑鱼垫查篁墨乏螽篱鲻壤鬻黧鬟群鬻攀爨豢“ _。j… 然而，仅仅是战略重视还不够，还需要在应急物流技术和方法上有所突破。此时，运筹学方法被广泛应用 建立多个可靠性模型寻找最优的设施选址，从而使得在一些设施遭到破坏时实际运营成本或期望成本最小。 拆迁的情景分析，构建了地方政府部门与城市住户之间的城市拆迁改造动态博弈模型，得出合理补偿与强制 归结为多目标规划模型，并利用启发式算法进行了验证。另外，许多学者已指出，应急管理选址问题可以归结 为集合覆盖模型，决策者需要确定在供应时间限制下，怎样使供应点的数目最少[61，这些研究成果集中在Aakil 等【13】的综述文献中。 但是在突发事件背景下，应急系统是脆弱的，很容易受到侵袭并使运输线路遭受破坏、运输网络遭受攻 击，导致应急系统的服务水平大幅降低，救援时间和系统恢复时间延长，甚至使整个系统瘫痪。因此，在应急 系统体系设计中，往往要先鉴别系统中的关键线路和设施，并有计划的对这些关键线路和设施进行防护。如 何在资源有限的情况下鉴别关键设施?这一问题首先被提出并解决主要是利用主观评估分级的方法，但是， 这种方法对自然灾害等随机事件相对有效，对蓄意的、人为的设施攻击的考虑则并无优势。因为蓄意的或者 人为引起的突发事件，对设施的攻击具有倾向性，