衢江航运工程堤岸防护技术研究.pdfVIP

2011年第6期 东北水利水电 工程施工 【文章编号】1002—0624(2011)06-0019-03 衢江航运工程堤岸防护技术研究 戴勇 (天津天科工程监理咨询事务所。天津132101) 【摘要】文章在分析枢纽地质条件的基础上，结合衢江航运工程堤岸防护进行技术研究。提出 对衢江航运工程堤岸防护后期设计的几点建议。 【关键词】航运工程；堤岸防护；技术 【中图分类号】U617 【文献标识码】B 1概述 m，早年修筑的堤身标准较低，堤身稳定性相对较 差，近年来部分堤防进行了加固处理，库岸基本稳 衢江航道是钱塘江航道的重要组成成分，起 m，两岸由堤防组成，堤防 定。枢纽正常蓄水位34 于衢州，终于金华，全长80kmo其中衢州境内57 土层结构： krn，金华境内23km，2006年列入国家内河航道 1)堤顶高程约39．7-41m，堤身一般为砂砾卵 及港口规划。为国家内河高等级航道。衢江航道 石、粉质粘土层组成，厚约扣5mo 建成后年货物运输能力可达近2000万t，于浙赣 2)堤基上部为粉质粘土，层厚1-5m，分布高 铁路运量相当。衢江航运开发工程金华境内(洋埠 程为35-37mo下部为砂砾卵石层，层厚3-6m， 至兰溪马安徐人渡)长23km，经梯级开发后，按 分布高程30--33m，低于正常蓄水位o 内河四级航道、通航500t级船舶的标准设计。将 3)岩面高程一般在27．4-28m，基岩为相对隔 要兴建游埠、姚家枢纽工程2座，规划航道水深 水层。坝址两岸的砂砾地基存在绕坝渗漏问题，须 2．5m，航道底宽50m，最小转弯半径330m。考虑 进行绕坝渗漏防渗处理。 到航运远期发展的需要，游埠、姚家枢纽工程闸门 工程正常蓄水位为34．0m，高程34m以上堤 000 槛水深由3．5m调整为4m，以满足1 t级船 身砂砾卵石层对该工程无影响，上部堤基土以粉 舶通航。工程建成后，坝址上游形成人工湖，不仅 质粘土为主，渗透系数值较小。一般为10～10吒 可发电，改善水环境，还有利于美化景观，开发旅 cm／s，为弱透水层。下部为砂砾卵石层，分布高程 游。总投资约为20亿元人民币，建设地址位于金 位于库水位内，渗透系数一般为10’k10-4cm／s，为 华市，计划于2012年建成。其中游埠枢纽左岸位 中等透水层，对于库区而言，存在渗漏影响。 于兰溪市游