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　　有关于交通运输和现代物流的发展与融合 交通运输和现代物流的发展与融合论文导读：本论文是一篇关于交通运输和现代物流的发展与融合的优秀论文范文,对正在写有关于货运论文的写有一定的参考和指导作用,交通主管部门应起主导作用。物流各环节中的运输、储存、搬运、配送等都与交通部门有关，同时，交通基础设施又是物流业的基础，因此，交通规划在物流业发展中的地位举足轻重。就发展中的广饶县而言，做好广饶地方货运交通规划尤为重要。　　　　1、物流中心的地位与规划原则　　　　物流中心的规划设计决定了物流中心各功能模块的 摘要：货物运输作为物流系统的重要环节，要想保持高效、通畅的运作，必须以当地的交通规划为依据，构建合理的货运通道系统。本文围绕广饶县发展现代物流所面对的理由，阐述交通规划对物流中心位置的重要影响，提出了交通规划的组织方案。 　　关键词：交通规划　现代物流　融合 　　 　　引　言 　　 　　城市道路X络作为城市的骨架、大动脉和主要的基础设施之一，对保证城市的发展、城市社会经济机制的正常运转、城市人民生活、工作、娱乐都是必不可少的，是完成城市客、货运输任务的先决条件。众所周知的现代物流，作为继降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，其对经济社会产生的作用是别的产业所无法替代的。构建反应快速、内部运转良好的物流中心，是发展城市物流和城市经济必不可少的关键内容。合理地构建物流中心是现代物流系统的一个核心内容，它不仅直接影响到物流系统能否良好运转，而且对交通运输系统、环境系统等有重大影响。发展现代物流，交通主管部门应起主导作用。物流各环节中的运输、储存、搬运、配送等都与交通部门有关，同时，交通基础设施又是物流业的基础，因此，交通规划在物流业发展中的地位举足轻重。就发展中的广饶县而言，做好广饶地方货运交通规划尤为重要。 　　 　　1、物流中心的地位与规划原则 　　 　　物流中心的规划设计决定了物流中心各功能模块的合理布局，对物流中心的运营效益和效率等都将带来先天性、长远性的影响，因此.物流中心的规划设计必须通过科学性、先进性、严密性地分析和设计，才能保证布局的合理，才能保证物流中心功能的正常发挥，使其能更好地为社会经济建设服务。 　　物流中心的功能和服务特性决定了物流中心大都布局在城市边缘、交通条件较好、用地充足的地方。为吸引配送转运中心等物流企业在此集聚，物流中心在空间布局时还需考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、环境等经济、社会、自然条件因素。 　　1.1　相关性原则 　　以目前状况调查为基础。认真分析规划地区国民经济与社会经济发展水平、产业结构和生产力布局特点，经济对外辐射的范围和方向，剖析现有物流基础设施的适应性和存在理由，对未来社会经济与交通运输的发展进行系统的相关性分析，科学合理地确定物流中心建设规模与发展重点。 　　1.2　经济合理性 　　物流中心的建设为物流企业发展提供了有利的空间，能否吸引物流企业进驻是决定物流中心规划成败的关键，在物流中心选址和确定用地规模时，必须以物流目前状况分析和预测为依据，按服务空间范围的大小，综合考虑影响物流企业布局的各种因素，选择最佳地点，确定最佳规模。 　　1.3　交通环境优化 　　缓解城市交通压力，减轻物流对环境的不利影响是物流中心规划的主要目的，也是“以人为本”规划思想的直接体现。 　　1.4　符合城市结构规划布局 　　物流中心的规划应该从城市总体发展的角度来统筹考虑，并结合规划选址的用地条件、交通路X规划来确定物流中心的具体位置。 　　1.5　布局规模制约范围 　　物流中心的规划与其它规划一样，具有一定的超前性，但任何盲目的、不符合实际的超前都可能造成不必要的资源浪费，因此必须结合地区实际情况，在客观分析物流业发展目前状况和未来趋势基础上。合理规划物流中心。 　　 　　2、广饶县货物源流调查目前状况分析 　　 　　货物运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现“门到门”运输而在现代物流中起着重要作用。但现阶段广饶县的货运交通线路不能满足物流中心的需要，鉴于货运交通在物流中心的安排中的重要作用，研究货运交通规划势在必行。 　　货运交通是城市交通的二大基本组成部分之一。与国外大量客运车辆占据优势的特点不同，我国货运车辆的拥有量则占全部机动车保有量的比例较大。因此必须认真作好货运交通的规划、组织与管理。 　　城市货运交通通常可以分为过境货运交通、出入境货运交通和市内货运交通三个部分。出入境公路货运的主要调查对象可分为市内和市外货车两部分，其中市内货车包含专业运输部门和非专业运输部门，广饶县的运力主要依靠非专业运输部门，其中个体运力是主体。 　　主要存在理由分析如下： 　　2.1　运输结构不合理，货车营运效率低下，空驶率偏高，货交通运输和现代物流的发展与融合论文资料由