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第17卷第4 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.4 2017 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2017 文章编号：1009-6744(2017)04-0153-06 中图分类号：U491 文献标志码：A DOI: 10.16097/ki. 1009-6744.2017.04.023 个体对通勤时间的态度和偏好视角下的 职住空间失调 1, 2 *1 2 何明卫 ，赵胜川 ，何 民 (1.大连理工大学 交通运输学院，辽宁大连116024；2.昆明理工大学 交通工程学院，昆明650051) 摘 要： 研究职住空间失调能够帮助我们更好地理解个体对职住分离的态度和偏好， 并有助于在制定政策时考虑通勤者更真实的需求和期望.本次研究采用理想通勤时间和 实际通勤时间的匹配程度来度量职住空间失调，并以昆明市为案例进行了实证研究.描述 性统计结果表明，大多数通勤者认为他们的职住空间是失调的，有41.04%的通勤者遭受 重度空间失调.进一步，基于序次Logistic 回归模型分析了职住空间失调的影响因素.结果 表明，出行方式、居住区位、年龄、受教育程度和家庭有无小孩对职住空间失调有显著影 响. 同时，由于个体对通勤时间的态度和偏好的异质性，更长的通勤时间并不总是意味着 职住空间更加失调. 关键词： 城市交通；土地利用；通勤时间；序次Logistic 回归模型；职住空间失调 The Spatial Dissonance of Job-housing Location: A Perspective from Individuals ’Attitudes and Preferences toward Commuting Time 1, 2 1 2 HE Ming-wei , ZHAO Sheng-chuan , HE Min (1. School of Transportation Logistics, Dalian University of Technology, Dalian 116024, Liaoning, China ；2. Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science Technology, Kunming 650051, China) AbstractAbstract ：：A study on job-housing spatial dissonance can provide a better understanding of the attitudes and preferences of individuals toward job-housing separation and inform policymakers to formulate policies that take a more realistic account of commuters ’needs and desires. In this study, job-housing spatial diss