不同燃料柴油机多环芳烃排放特征的试验研究-环境科学.pdfVIP

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2017-10-18 发布于天津
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不同燃料柴油机多环芳烃排放特征的试验研究-环境科学

*’ $ -7;B*’ ,7B$ 第卷第期环!!境!!科!!学 ’( $ C;B’( 年月 +,-./0,1+,23456.+,6+ 不同燃料柴油机多环芳烃排放特征的试验研究王忠安玉光许广举王小哲 $ !’’(* % 江苏大学汽车与交通工程学院镇江摘要# ^3_D’ ( ( 在一台直喷式柴油机上采用玻璃纤维滤纸及吸附管采集超声和索氏提取气质联用分析等技术测量了燃用 ( U)( $W3\N%B W3\N 柴油生物柴油及其调合油排气中的多环芳烃类污染物研究表明柴油机颗粒相排放随着负荷的增大呈 W3\N B W3\N 现降低的趋势气相排放随着负荷呈现先降低后升高的趋势与柴油相比生物柴油的颗粒相和气相排放有所降 * B W3\N E‘ h$(‘ VPF W3\N 低其平均排放浓度也均低于柴油生物柴油排气中总排放浓度为 ’ 总的平均排放浓度与柴油相比下降了**‘*qB* W3\N W3\N EEq W3\N 种不同燃料的三环排放均占总排放量的左右生物柴油的三环所占比例要高于 B W3\N B 柴油生物柴油排放的毒性当量与柴油相比有较大程度的降低表明燃用生物柴油对人体的危害性有所降低关键词# ’ ’ ’ ’ 生物柴油多环芳烃柴油机排放气质联用中图分类号#^)!文献标识码#3!文章编号#(’)(D**( $’( %($DD(% /_$%’6%()F4)#*J +( )0%-0FF7)%’,)’7,2+4J7J74’7+6F)’7:J*+7F3+( /6’,,’+(,+15’%,%4/(9’(%I#()3J 5’11%%()8#%4, a3,Z[:78V 3,YDVG8V ^XZG8VDH a3,Z^AG7Dc:@ $5M:77;7S397F7RA;@G8? 2LGSSAM+8VA8@@LA8V CAG8VN X8AT@LNA9 [:@8HAG8V’’(* 6:A8G% 3,)F7)#2:@O7;MM;AMGL7FG9AM:?L7MGLR78N$W3\N% Q@L@F@GNL@? RV;GNNSAR@LSA;9@LG8? ^3_D’ M7;;@M97L ;9LGN78AM@J9LGM9A78 N7J:;@9@J9LGM9A78 G8?