先张法梁板连接杆整体张拉施工工法.pdfVIP

桥　 梁　 篇 先张法梁板连接杆整体张拉施工工法 GGG(中企)C3111—2012 刘元炜　 谢仕良　 孙贵欣　 刘　 鹏　 柳在明 (中交第三公路工程局有限公司) 1　 前言 我国从1958年开始研究和试制先张法梁板,由于其具有受力合理,构件轻巧,工艺简单,工序少,预 制速度快,运输简捷,安装方便,维护工作量少,节省锚具,节省波纹管,节约混凝土和钢绞线束用量,工 程造价低以及不因堵孔压浆不密实而影响结构耐久性等诸多优点,目前,仍然是我国中小跨径桥梁的主 要梁板结构。 中交第三公路工程局有限公司针对先张法梁板张拉核心工艺技术,开展了“先张法梁板连接杆整 体张拉施工关键技术与应用研究”,其研究成果申报了“先张法梁板连接杆整体张拉体系与施工工艺” 国家发明专利。 同时,形成了先张法梁板连接杆整体张拉施工工法。 由于在节约钢绞线和螺母式安全 锚固方面效果明显,技术先进,故有明显的社会效益和经济效益。 2　 工法特点 (1)用精轧螺纹连接杆工具拉杆替代钢绞线端头长度,减少钢绞线操作损耗。 (2)前固定横梁的精轧螺纹连接杆采用螺母锚固,比钢绞线夹片式锚具安全,锚固安全性能显著 提高。 (3)千斤顶活动横梁整体张拉移动台,轨道纵横平移,工效高,节约人工,节省大型吊具。 3　 适用范围 本工法适用于公路工程先张法梁板整体张拉,也可推广应用于市政工程、铁路工程先张法梁板整体 张拉。 4　 工艺原理 (1)在两端固定横梁至先张法预制梁板端,用连接器连接精轧螺纹工具连接杆和预应力钢绞线,用 工具连接杆替代了端头钢绞线。 (2)在两端固定横梁用精轧螺纹螺母锚固精轧螺纹工具连接杆,用螺母式安全锚具替代了夹片式 锚具。 (3)用连接器连接精轧螺纹张拉拉杆和精轧螺纹工具连接杆,在移动横梁端用螺母锚具临时锚固 张拉拉杆,两台千斤顶顶升活动横梁进行整体张拉,在张拉端固定横梁用螺母锚具锚固工具连接杆。 (4)千斤顶活动横梁整体张拉台车可在轨道上纵、横移动。 5　 施工工艺流程及操作要点 5.1　 施工工艺流程 先张法梁板连接杆整体张拉施工工艺流程如图1所示。 — 951 — 公路工程工法汇编(2012)(下册) 图1　 先张法梁板连接杆整体张拉工艺流程图 5.2　 操作要点 1)修整底模 底模为混凝土台座,铺设8mm厚的钢板,平整光滑,每次浇筑混凝土前进行检查和修整,均匀涂脱 模剂,用塑料膜覆盖保护,在张拉完绑扎钢筋前取开。 2)安装钢绞线 — 952 — 桥　 梁　 篇 用砂轮切割机进行钢绞线下料,安装钢绞线就位,设置钢绞线失效段隔离管。 在钢绞线两端,用连 接器连接精轧螺纹工具连接杆接长钢绞线,用前置式单根张拉千斤顶预张拉至10%σcon。 在前固定横 梁用精轧螺纹螺母锚固工具连接杆。 预拉顺序为先中间后两边,预拉的目的是为了钢绞线整体张拉时 受力均匀。 3)钢绞线整体张拉 先将千斤顶活动横梁整体张拉移动台车就位并对中,再用连接器连接精轧螺纹张拉拉杆和精轧螺 纹工具连接杆,千斤顶顶推活动横梁进行整体张拉,在钢绞线张拉时2 台300t千斤顶应同步。 初始预 应力应为25%σ ,量取两个千斤顶活塞的伸出量,然后拉至50%σ ,量取两个千斤顶活塞的伸出量, con con 最后拉至100%σ ,量取两个千斤顶活塞的伸出量,计算钢绞线的实际伸长量与理论伸长量并进行比 con 较,误差应控制在±6%以内,持续荷载5min,将张拉端固定钢横梁上的锚固螺母拧紧锚固。 千斤顶回 油,解除精轧螺纹拉杆和精轧螺纹工具连接杆之间的连接器,移出千斤顶活动横梁整体张拉移动台车, 进行下一先张法梁板整体张拉。 在张拉过程