我国铁路混凝土结构耐久性研究的进展及发展趋势.PDF

铁 道 建 筑 20 16 年第 2 期 Railway Engineering 1 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 16) 02 -000 1-08 我国铁路混凝土结构耐久性研究的进展及发展趋势 1 ，2 1 ，2 ， 李化建 谢永江 ( 1． ， 10008 1; 2 ． ， 10008 1) 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 北京 高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京 : ， ， 摘要 阐述了铁路混凝土结构耐久性的特点 系统地总结了铁路混凝土结构耐久性研究的最新进展 分 ， 析了我国高速铁路混凝土结构耐久性存在的问题 指出了我国高速铁路 混凝土结构耐久性技术的发展 趋势 。 关键词 : 铁路 混凝土结构 耐久性 发展趋势 中图分类号: TU528 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 16 ． 02 ． 0 1 、 ， 我国铁路混凝土的发展历程经历了以小跨度梁为 件 原 材料 品质 以及施 工技术水平 我国 已经制定 了一 、 ， 《 代表的低强度普通混凝土 以混凝土轨枕为代表的低 整套关 于铁路 混 凝 土 工 程 的 标 准 体 系 包 括 铁 路 混 》( TB 10005—20 10) 、《 塑性高强混凝土以及以青藏铁路为开端的高性能混凝 凝土 结构耐久性设 计 规范 铁路 土三个阶段 。 : 1953 ， 混凝土 》( ［20 10 ］24 1 ) 、 第 一 阶 段 年 前 东 北 地 区 有 少 量 工 程 施 工 技 术 指 南 铁 建 设 号 ， ＜ 20 m 《 》( TB 10424— 最小跨度的 钢 筋 混 凝 土 桥 梁 跨 度 的 梁使 用 铁路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 C28 。 ， ， 20 10) ， 、 的混凝土 除此之外 其他绝大多数桥 梁为 钢桥 等 为控制铁路 工 程混凝土 质量 确保 铁路混凝 、 、 。 : 。