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　　简析呼伦贝尔物流业发展前景及策略 呼伦贝尔物流业发展前景及策略论文导读：本论文是一篇关于呼伦贝尔物流业发展前景及策略的优秀论文范文,对正在写有关于呼伦贝尔市论文的写有一定的参考和指导作用,非常大，尤其是政府提出的“美丽与发展双赢”等一系列发展思路，使本地区经济呈现良好、快速发展的势头，具有无与伦比的经济后发优势。　　2.2发展劣势　　2.2.1物流节点建设薄弱，基础设施比较薄弱　　由于呼伦贝尔市幅员辽阔，各旗市区主要城镇散布各个方位，在物流产业的发展建设中重点考虑的是用交通线路将主要节点连通，存在 摘 要： 本文从呼伦贝尔物流业发展目前状况入手，详细分析了它具有的区位优势，各种矿产资源和其它自然资源，表明呼伦贝尔具备了大力发展物流产业的前提条件，尽管目前状况还存在着一定的不足，但在目前面对的各种机遇和挑战情况下，仍然具有良好的发展前景。 　　关键词： 物流； 发展； 策略 　　 1009-8631（2012）01-0192-02 　　 　　1 前言 　　物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等为一体的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，推动生产、拉动消费作用大，在推动产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 　　2009年4月，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，将物流业作为国家大力发展的十大战略新兴支柱产业之一，全国各地掀起了物流业发展的热潮。作为西部地区，又位居东北地理位置的内蒙古呼伦贝尔市同样面对这种发展机遇，不进则退。在此背景下，本文通过对呼伦贝尔市物流业发展的目前状况进行全面分析，结合对该市作的第三产业“十二五”规划，展现该市物流业发展的美好前景，并针对目前状况提出相应的策略。 　　2 呼伦贝尔物流业目前状况分析与发展前景 　　2.1 发展优势 　　2.1.1 区位优势 　　呼伦贝尔市总面积25.3万平方公里[1]，地处祖国的东北部，东与黑龙江省相邻，西北与西南分别同俄罗斯、蒙古国交界，是中国唯一的中俄蒙三国交界地区。边境线长1700多公里，有7个对外开放的口岸，分布在5个旗市区，形成了以满洲里口岸为龙头，阿日哈沙特、室韦口岸为两翼，布局合理的沿边开放带，形成了水、路、空立体交叉全方位对外开放的新格局，带动了全市口岸进出口型贸易加工基地的建设。呼伦贝尔市与东北和环渤海经济区保持着密切的经济技术合作关系，为这些制造业发达地区提供能源和矿产资源，同时与俄蒙资源富集的远东地区毗邻，具有南联北开的区位优势。 　　2.1.2 资源优势 　　矿产资源[2]。呼伦贝尔市矿产资源丰富，产地分布比较集中，便于规模开采。截止2009年末，全市已发现的矿产有9类65种，其数量占自治区已发现矿产种类的49%。探明或初步探明资源量的矿产50多种，矿产地500多处。全市21种主要矿产保有资源储量潜在价值200000亿元以上，排在前十一位的矿种是煤、石油、铜、水泥灰岩及大理岩、钼、铅、锌、铁、银、金。截止2009年末，全市探明煤炭资源超过1000亿吨；石油预测总资源量10亿吨；天然气总资源量2496.9亿立方米；铜金属137.3万吨，铅金属70.5万吨，锌金属112.3万吨。 　　草原资源。2009年，呼伦贝尔市天然草场总面积1.262亿亩，占全市土地总面积33.21%.其中牧业四旗及海拉尔、满洲里草场面积为1.05亿亩，占全市草场面积的83.20%，占自治区草场面积的9.7%。依赖于草原的牧业发展势头良好，已经形成以牧业为主导的，包括畜牧产品深加工等多个相关产业。 　　森林资源。大兴安岭在蒙古高原与松辽平原之间，自东北向西南，逶迤纵贯千余里，构成了呼伦贝尔市林业资源的主体。2009年，呼伦贝尔市林地面积1.73亿亩，占全市土地总面积的45.53%，森林覆盖率51.2%以上。森林活立木总蓄积量11.13亿立方米，是我国木材主产地之一。 　　土地资源。呼伦贝尔市土地总面积3.8亿亩，资源丰富，类型多样。全市土地有8大类，二级分类共42种类型。人均占有土地139.58亩，远远超过全区人均土地的水平。2009年，全市农作物播种面积为23.26万亩，全年粮食产量90.11亿斤，绝大部分销往外地。 　　自然资源所产生的矿产、粮食、木材、牲畜等，将成为物流业发展的外在动力，这些物产的流动，必须有巨大的物流能力才能够实现。 　　2.1.3 经济后发优势 　　呼伦贝尔地广人稀，经济总量低，2009年地区生产总值增加值只有320亿，但它拥有保存良好的自然环境以及组合良好的能源矿产等宝贵资源，具有实现又快又好发展的比较优势和巨大潜力，发展空间非常大，尤其是政府提出的“美丽与发展双赢”等一系列发展思路，使本地区经济呈现良好、快速发展的势头，具有无与伦比的经济后发优势。 　　2.2 发展劣势