三合路现浇箱梁施工方案(09.9.14)探究.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、现浇箱梁施工部署 3 3．1、管理小组的建立和劳动力安排 3 3．2、劳动力计划表 3 3．3、总体施工方法 4 3．4、施工工艺流程图 4 3．5、施工机械的选择 6 3．6、施工计划 6 四、施工工艺方法及要点 7 4．1、支撑体系的设计 7 4．2、模板工程 7 4.3、支撑体系的选择及搭设 8 4．4、支撑体系的施工方法 8 4．5、模板工程施工 11 4．6、钢筋工程施工方案 13 4．7、钢筋的施工 15 4．8、混凝土工程 18 4.9、预应力工程 20 4．10、预应力张拉施工 23 五、箱梁支架受力计算书 28 六、施工进度计划 31 七、质量控制措施 32 八、施工安全控制措施 34 九、文明施工保证措施 37 一、编制依据 1、三合路分离式立交施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、《天津市市政工程施工技术规范》DB29-76-2004 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 7、《组合钢模板技术规范》GB50214-2001 8、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 9、《公路工程标准规范》汇编全书——桥涵与隧道施工 10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2009 11、《天津市现场安全管理标准》DB29-89-2004 二、工程概况 三合路分离式立交坐落于天津大道与规划三合路相交处。规划三合路位于津南区葛沽镇，规划为双向6车道，并设置非机动车道。天津大道在桩号K22+871.654与其相交，其夹角为88.16度。该节点为支线上跨形式，即三合路上跨天津大道。跨径为（30×3）＋（30×4）＋（30×4），全长330m。三合路跨过天津大道和其绿化带之后，非机动车道通过人行梯道上下桥，左右幅桥共4座梯道桥。 三合路分离式立交起点里程桩号位TK0+360.136，终点里程桩号为TK0+693.966，全长333.83m，为现浇预应力混凝土箱梁。北侧梯道桥起点里程桩号位TK0+424.546，终点里程桩号为TK0+453.966，南侧梯道桥起点里程桩号位TK0+573.966，终点里程桩号为TK0+603.386，桥长均为29.42m，跨径布置均为3×9.2m，结构为钢筋混凝土板梁。 该桥基础形式为钻孔灌注桩，左右幅共124颗，桥台钻孔桩直径1m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.2m，钻孔桩桩长52～59m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，主线墩位均设有一根花瓶式墩柱。中联立柱直径4.0×1.9m。柱顶为5.1×1.9米,上部构造为现浇连续箱梁。T0～T3、T7～T11箱梁宽12.75m，T3～T7箱梁宽15.3m，为两室结构。箱梁高1.8m，梁室高1.4m，底板厚0.2m，顶板厚0.2m，腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土。 三、现浇箱梁施工部署 3．1、管理小组的建立和劳动力安排 为了强化施工管理，优质高效地完成施工任务，我项目部组织了精干的管理小组、有类似工程施工经验的施工队伍和优良的设备进行施工。 管理施工人员表 职 务 姓 名 主 要 任 务 施工总负责 唐宇 整个工程的管理 二工区总负责 王勇 二工区工程的管理 安全总负责 运玉超 整个工程安全管理 质量员 梅在和 全过程质量控制 施工员 宋国清 施工管理 施工员 郝福坤 施工管理 试验员 邹秀兰 试验数据的记录、整理 测量员 郭运龙 平面定位、高程控制 施工队长 杨中 施工人员安排、设备维护 3．2、劳动力计划表 根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用量计划，组织劳务作业队进场，并对进场人员进行入场教育，制定如下劳动力计划表 劳动力需用表 岗 位 数 量 负责人 主 要 工 作 内 容 钢筋工 20 班组长 负责钢筋的制作及安装 焊工 10 班组长 负责骨架的安装及焊接 起重工 5 班组长 负责模板的拆除及安装工作 砼工 15 班组长 负责砼的振捣工作 机电工 3 班组长 负责施工现场的电力及机修工作 木工 15 班组长 负责模板的安装及轴线、高程的调整工作以及砼浇筑时模板的检查工作 普工 15 配合木工、起重工、机电工、钢筋工等工作 3．3、总体施工方法 三合路分离式立交结构形式为预应力现浇连续箱梁。采用碗扣式支撑体系；现浇箱梁工程底模采用竹胶板，侧模采用钢木结合。模板选用高强度竹胶板；箱梁浇筑顺序为：顺桥向由悬臂端及跨中开始向墩台浇筑，横桥向应先外侧悬臂板向梁中线浇筑，不能由墩台及梁中线向外浇筑。箱梁混凝土分两次浇筑