发动机冷却水套穴蚀机理分析与试验-IngentaConnect.PDFVIP

第 33 卷 第 8 期 农 业 工 程 学 报 Vol.33 No.8 76 2017 年 4 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Apr. 2017 发动机冷却水套穴蚀机理分析与试验 杜慧勇，周文瑾，李 民，刘建新，李鹏涛，徐 斌 （河南科技大学车辆与交通工程学院，洛阳 471003 ） 摘 要：为研究柴油机冷却水套内空化现象的产生机理，该文使用计算流体力学（CFD ）方法研究施加壁面振动的不同 入口流速、不同流场温度时冷却水套内部流体的流动特性及空化特性，同时设计并搭建可施加壁面振动的可视化空化试 验台，对计算结果进行了验证。研究结果表明：空化现象主要发生在圆弧壁最小间隙位置，并在下游区域发展壮大；冷 却水入口流速的增加会使得空化现象略有加强，但并不明显；当冷却水温为 50℃时，空化现象较强，当水温逐渐升高时， 空化现象反而减弱；当圆弧壁面有振动时，空穴现象明显加强，并且其产生的空化效果明显强于冷却水温及入口流速等 因素的变化所产生的空化波动。此研究的结果将有助于控制发动机冷却水套中空化现象的发生，并降低冷却水套穴蚀的 发生风险。 关键词：发动机；计算流体力学；试验；冷却水套；空化；穴蚀 doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2017.08.010 中图分类号：TK421+.1 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2017)-08-0076-06 杜慧勇，周文瑾，李 民，刘建新，李鹏涛，徐 斌. 发动机冷却水套穴蚀机理分析与试验[J]. 农业工程学报，2017， 33(8)：76－81. doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2017.08.010 Du Huiyong, Zhou Wenjin, Li Min, Liu Jianxin, Li Pengtao, Xu Bin. Analysis and experiment on cavitation mechanism in cooling water jacket of diesel engine[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2017, 33(8): 76 － 81. (in Chinese with English abstract) doi ： 10.11975/j.issn.1002-6819.2017.08.010 损失过程。Chen 等[18-19]通过气泡崩溃过程模拟并解释了 0 引 言  凹坑形成的机理是高温高压及微射流冲击作用。 冷却水套穴蚀是柴油机冷却水套失效的重要原因之 杜慧勇等[20] 已通过计算流体力学的方法（CFD ）研 一[1-4] 。柴油机的冷却水套一旦发生穴蚀损坏，其穴蚀处 究施加壁面振动的冷却水套在不同入口流速时的内部流 壁面变薄甚至穿透，造成燃烧室气密性下降，机油温度 体空化特性。本文在此基础上通过对柴油机冷却水套在 和油耗升高，润滑性能下降，柴油机动力性经济性严重 外界敲击力作用下实际工作过程的研究建立冷却水套试 下降，甚至产生拉缸等严重事件，严重影响柴油机的工 验模型，设计并搭建可视化空化试验