手动档汽车容易出现的9大错误操作.docVIP

手动档汽车容易出现的9大错误操作很多新手和不经常开手动挡车型的朋友，在开车时或多或少都会犯些低级错误。当提醒他们时，他们根本意识不到自己的失误，所以，荣庆汽车服务网今天总结了一些开手动挡车的注意事项，希望可以帮到大家。 　　● 超车时升挡 　　很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。 正确的方法应该是，在超车时降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。 　　● 忘记换挡 　　这种情况在生活中经常发现，一些新手在驾驶手动挡车型时，经常忘记升挡，这样驾驶会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机内产生过多积碳，会引起发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。 建议车友们在驾驶手动挡车型时，一定要养成良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，尽量减少低挡位行驶的时间。 　　● 换挡低头看挡杆 换挡低头看挡杆是一些新手司机，或不经常开手动挡车型的司机，经常爱犯的毛病之一。由于对手动挡的挡位不熟悉，或者在驾驶时容易紧张，新手司机经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。 　　对有这个习惯的朋友，改掉这个毛病没有什么捷径，只能平时多练习，多熟悉一下自己爱车挡杆的位置，改掉这个坏毛病。 　 另外还有一些朋友习惯开车时单手握方向盘，另一只手搭在挡杆上随时准备换挡，这也是不推荐的，因为单手握方向盘的危害一点不比挂错挡小。 　　● 越级加挡 　　越级加挡的这种行为很常见，除了少数新手由于操作失误所致以外，大多数都是驾驶员犯懒造成的。 越级加挡以后，车辆处于高挡位低转速的状态，会出现车辆动力不足、车辆加速不顺畅的现象，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机有一定的损害。因此有这样习惯的朋友，奉劝大家别犯懒，该几挡就几挡。 　● 换挡时离合踩不到底 　　有些新手朋友会说，在换挡时经常听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。 　 爱犯这种毛病的朋友，大多都是因为开车时座椅的位置不合适，导致左脚不能踏实的踩住离合。究竟如何调整座椅的位置呢？在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因打齿而损坏，同时也是保证驾驶安全的基本保障。 ● 离合长时间半联动 　　这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。 　　在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。 　　● 空挡滑行 　　有些朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。 　　当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损，所以我们建议最好不要空挡滑行。 ● 急刹车不踩离合 　　一些朋友在遇到危险情况时，往往会顾前不顾后，比如急刹车时只顾踩刹车，而忘记踩下离合器。注意这里说的急刹车，是一脚踩到底直接踩出ABS那种！这种情况下如果不踩下离合器会有一些潜在的影响，比如： 　　1、在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作；在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。 　　2、只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临时您熄火了，想要逃离还要多出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患； 　　3、在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。 在急刹车的情况下，踩下离合器和不踩离合器的刹车距离没有太大区别，但是为了安全考虑，我们建议大家在急刹车时尽量踩下离合。 ● 不停稳车就挂倒挡 　　不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打