外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程施工组织设计.doc

外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程 施工组织设计 1 编制依据 1.1某外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程招标文件 1.2某外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程施工图纸 1.3 有关规范 1.3.1 《港口工程地基规范》JTJ250-98； 1.3.2 《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）； 1.3.3 《港口工程灌注桩设计与施工规范》JTJ248-2001； 1.3.4 《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ284-89； 1.3.5 《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98； 1.3.6 《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98； 1.3.7 《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96； 1.3.8 《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001； 1.3.9 《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-93； 1.3.10 《水运工程测量规范》 JTJ203-2001； 1.3.11 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89； 1.3.12 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95； 1.3.13 《钢结构工程质量检验及评定标准》GB50221-95； 1.3.14 《港口工程竣工验收办法》。 2 工程概况 建设单位是某口集团，设计单位是某工程设计院，监理单位是某工程建设咨询监理有限公司。 2.1 建设地点 某外贸码头扩建工程位于湖北省某已建码头的下游。 2.2 工程规模及结构形式 2.2.1工程规模 拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。码头长120m，宽37.22m（其中前方平台25m，后防平台12.22m）。 2.2.2结构形式 码头为顺岸高桩梁板结构（见附图）。 2.2.2.1 码头前方平台 前方平台排架间距为8.3m，共14跨，15个排架。基础为钢管桩结构，其中排架前两排为Φ800mm的钢管桩，后三排采用Φ900mm的钢管桩：排架前沿桩基兼作前沿靠船构件及系船平台的基础，橡胶护舷型号为DA－A400和D300；面层采用500mm 叠合板结构，其中预制叠合板厚度为300mm，现浇部分厚度为200mm；叠合板通过轨道梁及纵梁与横梁相连，横梁与桩基之间设置桩帽。 2.2.2.2码头后方平台 后方平台排架间距为8.3m，基础为3排Φ1000mm钻孔灌庄桩，其中1排位于后方平台前沿，2排位于后方平台接岸的挡土墙底部，上部结构与前方平台基本相同，接岸结构为毛石砼挡墙。 2.2.2.3 护岸工程 施工水位以下为抛石护岸，施工水位以上为干砌块石护岸。 2.3主要工程量 序号 项目 单位 工程数量 一 桩基工程 　 　 1 钢管桩沉桩（Ф800x16直桩）（30根） T 389.34 2 钢管桩沉桩（Ф900x16直桩）（16根） T 215.81 3 钢管桩沉桩（900x16,斜桩）（28根） T 359.91 4 φ1000灌注桩成孔（75根） m 2006.00 5 φ1000灌注桩现浇C30砼 方 1575.50 二 岸坡开挖 　 　 1 施工水位以上水上开挖 方 38900.00 2 施工水位以下水下开挖 方 25300.00 三 挡墙及护岸 　 　 1 抛石护岸 方 16989.00 2 现浇C15毛石砼挡土墙，毛石含量20% 方 3619.20 3 挡土墙后抛石棱体（级配良好，分层碾压） 方 4856.00 4 挡土墙后回填山皮土（可采用中粗砂及矿渣） 方 12325.00 5 现浇钢筋砼底板C25（含变形缝） 方 1614.60 四 上部结构 　 　 1 桩帽现浇C30砼 方 585.00 2 横梁现浇C30砼，二次现浇 方 1503.60 3 预制轨道梁C35砼（28件） 方 294.00 4 预制前边梁,C35砼（14件） 方 91.00 5 预制后边梁,C35砼（42件） 方 88.20 6 预制普通纵梁,C35砼（84件） 方 661.60 7 预制面板,C35砼（270件） 方 999.10 8 现浇面板,C35砼 方 1244.50 9 钢质靠船构件制作（钢板组合件）（15榀） t 89.90 10 钢立柱间联系撑制作（φ600*14钢管）（42根） t 63.70 11 钢管桩间联系撑制作（φ600*14钢管）（45根） t 11.60 五 附属设施 　 　 1 P43钢轨安装 延米 238.00 2 350kN系船柱购置与安装 个 6.00 3 250kN系船柱制作与安装 个 18.00 4 DA-A400H,L=2000橡胶护舷安装 套 90.00 5 D-