高速公路项目土建工程预制场安全专项方案.docVIP

高速公路项目土建工程预制场 安全专项方案 T梁预制专项施工方案编制原则和编制依据 1.1编制原则 A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和。 C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 1.2编制依据 A、B、C、总体施工组织设计、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； 、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；H、； I、建设工程安全生产管理条例； 此次桥梁预制施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 工程概况 工程简介 m，右幅桥起点为K43+046.8，终点桩号为K43+503.2，桥长456.4m。桥型布置为15×30米装配式预应力砼连续T梁。该桥共有30米T梁155片。 2.2 场地状况 详细布置见《合同段T梁预制场平面布置图》。 2.3工程特点 T梁预制场在建场过程中精细，临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 ?施工布置 场地布置 全长0m，宽度2，面积0平方米 预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。 3.2 临时工程 预制场临时工程建设主要包括：预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、风、电设施布置，施工排水系统布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注cm厚C混凝土封面进行硬化处理。 龙门吊布置场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，T的龙门吊轨道范围为K～K4+520，轨道长m，顺路基方向布置。龙门吊两轨道间距为21m，轨道基础采用C25混凝土浇筑。 轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意弧度的影响，轨道的平面半径为，施工过程中注意控制点测量，保证龙门吊能顺利运行。 预制场施工供水考虑在100m3的方形采用钢筋混凝土结构。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出沿向两侧布置，全长0m，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。 预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风 3.4预制梁施工方案 施工工艺流程 1、 场地内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。 预制场内设双轨道龙门吊2套，两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽21m，轨道基础采用C25混凝土浇筑 2、场地排水系统的布置 本预制场的施工用水主要包括混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。 主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm（宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设%的坡度，保证排水通畅。 辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式10cm，设1%的坡度辅助排水沟。辅助排水沟设1%的坡度，定时清除沟内的杂物保证排水通畅。场地硬化预制梁场用机械将场地整平，并铺设0cm厚的C混凝土将预制场地硬化，向四周有1%排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。 附属设施施工在设置长50m、宽20m的钢筋棚，棚内地面用5cm厚C15混凝土进行硬化，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C2混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形