提高使用低含水量路基填料的路基压实度.docVIP

提高使用低含水量 路基填料的路基压实度 中国中铁八局集团第一工程有限公司 福州市南台大道螺洲立交工程项目部QC小组 目 录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、课题现状 五、确定目标 六、可行性分析 七、原因分析 八、制定对策与措施 九、检查 十、效果验证 十一、经济效益和社会效益 十二、总结及巩固措施 十三、下步计划? 一、工程概况 福州市南台大道南段项目位于福州市南台岛南部，北起牛头山边南二环路——南台大道交叉口，与已设计并正在实施的南台大道北段相接，向东南经程巷村，在光桥村与既有迎宾路相交，继续向南行经义序镇、半天村、天福村后，与三环路相交（螺洲互通），止于社园山侧与正在建设的螺洲大桥北接线相连，路线全长4.26公里。 本工程含螺洲互通立交一座，主干路水桥（小桥）一座，立交辅路水桥（中小桥）六座。其中螺洲互通立交由一座主线桥及八座匝道桥组成，共长7.8公里。 螺洲互通立交主线桥标准桥面宽度为25.5米，匝道桥桥面宽度为8.5米和9.5米；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩采用椭圆花瓶墩和椭圆柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。 二、小组概况 1、小组简介： QC小组名称：螺洲立交工程路基施工QC小组 所在部门：螺洲立交工程项目经理部工程部 成立日期：2014年4月 登记日期：2014年4月 登记号： NO 姓 名 年龄 性别 职 称 组内职务 NO 姓 名 年龄 性 别 职 称 组内职务 1 李 凯 42 男 工程师 组 长 8 涂季模 25 男 助理工程师 组 员 2 张明清 41 男 工程师 副组长 9 赵国进 25 男 助理工程师 组 员 3 邓永春 39 男 工程师 组 员 10 何 理 25 男 助理工程师 组 员 4 雷韬 33 男 工程师 组 员 11 李飞龙 25 男 助理工程师 组 员 5 李科 26 男 助理工程师 组 员 12 焦 坤 25 男 助理工程师 组 员 6 贺自成 27 男 助理工程师 组 员 13 李飞 23 男 助理工程师 组 员 7 刘 奎 20 男 技术员 组 员 14 何浪 22 男 技术员 组 员 攻关课题名称 预期经济效螺洲立交工程桥梁施工益 预期质量效益 提高沥青路面平整度 提高工序报检一次通过率 小组成员掌握TQC知识情况 小组历年发表成果情况 质量管理机构意见： 盖 章 掌握八小时教学大纲知识 人 年份 成果名称 级别 掌握四十八小时教学大纲知识 14人 项目经理意见： 盖 章 2、小组活动情况 活动时间：2014.4—2014.7 活动频率：每周一次碰头会，每月一次讨论会 组员参加率：100% 组员发言率：90% 3、小组活动所用工具 排列图 现状调查 因果图 分析原因 要因分析表 要因确认 对策表统计表 制定对策 统计表 检查效果 三、选题理由 1、以正确的施工工艺提高施工进度，节约项目部成本。 2、提高碾压设备的工作效率降低了施工队伍的成本费用，提高了施工队伍的积极性。 3、本课题的目标是：保证压实度满足设计规范要求。 四、课题现状 现状一：大部分土天然含水量偏低且干湿不均匀不利于压实。 现状二：没有按照正确的碾压工艺施工不利于压实。 10 8 71.4% 85.7% 100 6 80 4 60 2 40 20 20 天然含水量低且不均匀 碾压工艺不正确 其他 压实度偏低影响因数排列图 从排列图中可以看出，天然含水量低且不均匀是影响路基压实度主要影响因数。所以，必须采取措施调整含水量偏大。 结论：含水量及其均匀性的控制是路基压实度合格的主要因数。 五、确定目标： 控制路基填料含水量在最佳含水量的范围内以控制路基压实度的合格率。 六、可行性分析 1、技术：可以调整路基填料的含水量及其均匀性。 2、人员：QC小组由项目总工牵头进行活动，对技术管理人员进行岗前培训。 所以目标可以实现。 七、原因分析 主要控制因数找出后，小组活动即针对路基填土压实度的影响因素进行分析，从施工工艺、施工