揭板试验技术交底.docVIP

揭板试验技术交底 工程名称 柏加浏阳河特大桥 主送单位 桥一队 施工内容 揭板试验技术 日 期 2011年12月10日 一、试验目的 1、确保CA砂浆各项检测指标满足规范要求，同时操作工人能够熟练掌握施工工艺的目标。 2、确保大规模施工时水泥乳化沥青砂浆的工程质量。通过试验，促进工程技术人员尽快掌握水泥乳化沥青砂浆的施工技术及要点，提高CA砂浆质量控制与管理意识。根据工艺性试验的情况，及时发现并及早解决问题。 3、根据CA砂浆理论配合比制定施工配合比，掌握砂浆的工作性能，形成施工经验，为后续无砟轨道板的大规模铺设施工打好基础。 4、筛选干粉厂家，供局指招标用，其中共3个厂家，2个理论配合比，根据理论配合比确定施工配合比。 二、施工工艺 1、人员配置 现场施工负责人：1人 ，负责整个工程进行管理，保证施工正常进行。 现场技术员：2人 ，负责对轨道板的预湿、封边、排气孔的设置和轨道板的放置、整个灌注过程进行全程跟踪指导，保证工程施工的顺利进行，为轨道板灌注成功把握每一道工序。 水泥乳化沥青砂浆技术指导：2人，负责根据现场因天气、水质、温度的改变对CA砂浆进行调配，保证施工所需CA砂浆各项指标满足工程施工用料要求。 试验人员：4人，负责对CA砂浆各项指标进行检测，严把CA砂浆的质量合格。 上料、封边、灌板及揭板操作工人15人。 砂浆车操作人员： 3人 具体安排见灌注人员计划表 表2 砂浆灌注人员计划表 部门 人员分工 备注 砂浆车 砂浆车司机 1个 驾驶砂浆车 砂浆车操作人员 1个 负责砂浆车除驾驶以外的各项操作，砂浆灌注完毕后清洗设备 加料人员 个 在试验人员的指导下添加各种砂浆原料，砂浆灌注完毕后清洗设备 砂浆车 厂商技术人员 对砂浆车的操作提供各种技术指导，处理砂浆车异常情况 试验室 试验负责人 拟定砂浆配合比，全面负责各种试验工作 试验人员 4个 做砂浆的扩展度与流动度试验 记录人员 1个 记录砂浆搅拌及砂浆试验的各项数据，记录灌浆时间 砂浆技术支持 技术人员 协助拟定砂浆配合比，协助砂浆试验 灌浆现场 技术人员 2个 负责灌浆前的各项准备工作，指导砂浆的灌注 司机 1个 运送砂浆 电工 1个 负责各种接电及用电工作 灌浆工人 个 在技术人员的指导下灌注砂浆，堵塞漏浆，砂浆灌注完毕后清洗各种设备 机械负责人 调配各种机械设备 U型扣分别安装在精调爪上，再按封边带的尺寸分别放置轨道板的两侧，将封边带整理后用相应角钢按上，然后安装准备好的夹具，最后把螺丝螺母拧紧。 封边步骤： a密封时,在封边带的横向缝合线处弯折封边带,使封边带大致成L形。 b防水透气层贴合混凝土底座板及Ⅱ型轨道板的侧面。 c通过自制夹具夹紧角钢，与封边带贴合的底座板及轨道板出现不能密贴时，可将柔软且具有一定弹性的密封透气层塞进间隙内，防止砂浆泄露。 d在四个角设排气孔。 e待垫层砂浆凝固后，撤去夹具及角钢，取下封边带，完成密封。 板间横向封边采用硬泡沫条及方木，板间横向封边的厚度为5cm。 封边注意事项：在精调爪的位置，其上部及两侧用土工布塞紧：由于底座板平整度原因，在角钢与底座板不能密贴的部位也需要用土工布塞紧：在铺设轨道板精调时将U型扣按放到精调爪上，精调完成后，U型扣的两端必需露出轨道板5mm-10mm：在桥上施工时，轨道板横向50mm的缝隙采用沥青砂浆封填，其高度与轨道板板腔厚度一致，在连续铺板时并无需凿除。 ⑤轨道板安装压紧装置 每块板设2个侧向压紧装置和1个板间加紧装置。板间压紧装置利用定位锥螺杆进行固定。侧向压紧装置采用直径为18mm，长50cm的螺杆。在底座板顶面轨道板中间位置用电钻钻孔，孔径为20cm，孔深为20cm，用植筋胶锚固。 ⑥轨道板安装百分表装置 每块轨道板安装6块百分表装置。 ⑦灌浆筒安装 灌浆筒采用φ160的PVC管，直线段长30cm，曲线段长35cm。安装时将管径筒的一端切口高约8cm，并用透明胶带缠裹，以利于将其紧密放入灌浆口，保证不漏浆。 ⑧灌浆应具备的条件 a灌浆筒安装完毕后，六个堵孔人员、2个灌浆人员、1个指挥人员、就位并明确自己的任务。 b砂浆车、叉车就位。 c原材料加料提前完成。 d应急物资，如裁减好的土工布、砂子准备充分。 e砂浆车操作人员、扶管、放料人员全部就位。 f现场管理、技术人员到位，并对现场作最后的检查，过程中巡视，发现异常及时处理。 g试验室人员、现场试验仪器就位。 (2)灌注水泥乳化沥青砂浆指标要求 表7 CA砂浆性能指标控制表 试验 项目 砂浆温 度（℃） 流动 度（S） 扩展度 含气量 （%） 单位容积质量（g/cm3）15cm位置，取出灌浆筒。 b水泥乳化沥青砂浆原则上按自然养护进行。当日最低气温在0℃以下时，应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。 c水泥乳化沥青砂浆膨胀完成后，可拆除