福鼎市公路养护中心与应急抢险中心.docVIP

福鼎市公路养护中心与应急抢险中心 项目建议书 宁德市交通工程勘察设计院直属分院 二〇一二年四月 目 录 一 项目概况 2 二 项目背景 2 三 项目建设的必要性和可行性 3 四 项目建设条件 4 4.1 上级政策支持 4 4.2、交通运输条件 4 4.3 选址与环保的关系 4 4.4 主要原材料的供应 5 4.5 水电供应条件 5 4.6 用地条件 5 五 项目技术方案、设备方案和工程方案 5 5.1 沥青混凝土技术方案 5 5.2 沥青混凝土拌和站设备方案 7 5.3 急抢险中心的设备方案 9 5.4 工程方案 10 六 环境影响评价 11 6.1场址环境条件 11 6.2项目建设和生产对环境的影响 11 6.3环境保护措施方案 12 七 组织机构与人力资源配置 13 7.1 项目法人组建方案 13 7.2 管理机构的组建方案和体系图 13 7.3 人力资源配置 14 八 项目实施进度 14 8.1实施进度的要求和应注意的问题 14 8.2工程建设进度 15 九 投资估算及资金筹措 15 9.1建设投资估算 15 9.2流动资金估算 16 9.3总投资估算及资金筹措 16 十 劳动安全保障措施 16 10.1 劳动安全及灾害防护措施 17 10.2 劳动安全卫生管理机构 18 十一 经济效益和社会效益分析 18 11.1 经济效益分析 18 11.2 社会效益分析 21 十二 结 论 21 附件：项目平面布置图 22 一 项目概况 1、项目名称：福鼎市公路养护与应急抢险中心 2、建设性质：新建 3、项目业主：福鼎市交通局、福鼎公路分局 4、建设地址：福鼎市前岐镇大岳村 5、建设内容：集碎石、沥青混凝土、公路应急抢险为一体的公路养护与应急抢险中心，占地约30亩。 6、投资估算：总投资4500万元，其中：土建工程费用493万元，设备费用2498万元，应急抢险中心935万元，其他费用374；流动资金300万元。 7、社会、经济效益：项目建成后可承担福鼎普通公路1412公里的日常养护和大、中修以上工程施工任务，能为地方公路交通基本建设提供沥青混凝土、碎石、水泥、钢材等材料，保障公路交通的建设。本年实现销售收入15357万元，税后利润80万元。 二 项目背景 福鼎市普通公路总里程1412.3公里，其中国道46.5公里，县道247.6公里，乡道669.7公里，村道448.5公里，基本实现了水泥混凝路面硬化。根据《福建省交通运输“十二”五规划》要求，“十二五”期间，沙埕港将分期建成，福鼎市还将增加国道一条、省道一条以及环沙埕港的疏港公路也将逐步形成，实现通往各乡镇都有二级以上的干线公路。将形成以沙埕港、高速公路、国家干线公路、疏港公路中心，县道、乡道、村道为联络的综合公路交通网络。但随着公路交通网络的形成，公路的养护压力也逐年加大，根据《福建省公路管理局‘十二五’公发展纲要》”今后每年要按公路总里程安排7%~8%的大中修工程计划的要求”，将有大量的公路养护项目下达到各县（市）。 三 项目建设的必要性和可行性 1、成立公路养护与应争抢险中心是公路交通应急抢险救灾的需要。福鼎地处闽东南沿海，台风频发，造必造成山体滑坡、道路塌方等地质灾害，届时公路抢修，保障畅通将成为抢救灾的第一要务。 2、成立公路养护与应争抢险中心是大交通建设的需要。在“十二五”大发展交通的背景下，沥青混凝土路面建设是一种趋势。福鼎市将迎来公路建设发展的战略机遇，沈海高速公路复线、国省干线公路建设、农村公路网的提升改造以及市政公路建设等等，均需要大量的沥青混凝土。该中心能够更好的支持公路交通建设，降低公路建设成本，促进公路建设又好又快的发展。逐步开放公路养护市场，将整合干、支线公路养护，技术资源共享，以及形成公路抢险应急系统联动的需要。 3、成立公路养护与应争抢险中心是控制交通建设市的需要。“十二五”期间，该中心可参与公路交通建设市场竟争，可以进一步控制建设市，从抢险救灾工程到沥青混凝土路面建设以及碎石、水泥原材料的供应等，价格上将得到控制，遏制了相关供应商恶意哄抬价格。节约公路交通成本，有效稳定建设市场，使得交通基本建设市场健康发展。 同时，公路养护与应急中心的成立，将集沥青混凝土、碎石、水泥、钢材供应和公路养护、应急抢险机械存储、应急抢险队伍演练、试验检测、桥隧检测等功能于一体，可承担公路大、中修以上工程施工任务。些外，还能支援地方公路交通建设，保障公路交通的建设市场稳定，降低建设成本。 四 项目建设条件 4.1 上级政策支持 根据福建省公路管理局公路养护中心“十二五”规划中，明确福鼎市设立公路养护中心，功能可辐射到柘荣、霞浦等地周边县市。《宁德市交通运输局关于要求支持成立福鼎市公路养护与应急抢险中心的函》（宁