数码放碰天车钻井装备精品专用课件.ppt

数码防碰天车 渤钻钻探第三公司50536孟永国 一、数码放碰天车的结构及工作原理 二、安装与调试 三、数码放碰天车的操作使用 四、数码放碰天车的维 护 保 养 五、数码放碰天车的常见故障 一、数码防碰天车的结构与工作原理 1、结构组成： （1）安装在原始钻机防碰刹车机构中的“电气动执行机构”； （2）主机及声响报警器； （3）安装在绞车端部导（进）气龙头上的数码脉冲传感器； （4）专用连接插头线（座）。 2、工作原理：装置中使用了一种有车大钩提升高度“数码传感器”。它可以根据具体情况方便地在现场预置其第一智能化的提醒司钻高度“h”和第二防碰限定高度“H”。并由专用的导线插头把高度（圈数）数码脉冲信息输入到主机中，经过处理运算、放大、数码显示、或者防碰发出驱动输出的停（刹）刹车的行命令，即电气动执行机构动作，同时还会发出防碰（停）刹车的报警声响。 特别建议：使用新防碰天车以后，对于原钻机上所安装使用的旧防碰天车装置，最好继续照常使用和检查、试机，因为新增加的智能放碰天车能够与原来旧的防碰天车系统兼容共用，使之更加安全保险 二、安装与调试 1、主机搬上钻台： 配用的U型卡将主机挂在司钻正对面指重表的附近。这时检查面板上的开关，应该使它扳在“关”的位置上（FB型这时候不能在开关孔内插入专用磁铁）即无数码显示。 2、传感器： 一般被安装在绞车滚筒低速端，导（进）气龙头中间的适当位置处。 3、执行机构： （1）按如下方法安装：压缩主气路→接带三通的备用管汇→接DF电磁阀→带三通的配用管汇→原防碰气路。注意：DF的进、出口方向。 （2）个别防碰气路中，另外需要安装一个单流阀。 （3）每间隔约三个月时间，应由专人负责用柴油清洗电磁阀的阀芯一次，并在洗毕装好之后试机一次。 三、操 作 使 用 数码放碰天车安装与调试完毕后，可把开关扳向“开” 位。此时~220V应通电，小圆灯应闪亮并有数码显示。否则先关掉主机的~220V电源专用闸刀后，再检查保险管。待正常之后，则可以先用较慢的速度上提游车大钩——即试验“防碰天车” 。 三、操 作 使 用 一、当游车大钩到达第一设定提醒高度（圈数）“h”值时，便会有声响提醒司钻等钻台工作人员，即表示：此时应该减小油门或者是摘离合器； 二、当继续再往上提升到达第二设定防碰限定高度（圈数）“H”时，便会自动（停）刹车，同时也有报警声响提示——即刹车气缸进气，高、低速离合器放气。 三、操 作 使 用 操作方法 1、平时主机应关机； 2、当要进行起、下钻时（1）这时请首先合上给主机专用的~220V电源闸刀；（2）将游车大钩下放并使空吊卡刚好接触到转盘位置，再开主机，请这时必须（回）“对零”一次，即显示0000；这时必须先试一次“防碰”若正常才能进行正常的起、下钻作业。 3、当“防碰”起作用自动刹车后，需要解除刹车时应该先“回零” ，然后再关机并等待数十秒，方可解除刹车。 4、若要进行超过防碰限定高度（圈数）“H”的特殊起、下作业（如下套管等）时，请关机即可，当然关机之后其防碰就不起作用了，因此必须注意小心操作，防止（顶）碰到天车上去了。 5、FB型的“回零”磁铁，在插入（回）“对零”孔之后，又要求必须拔出来，否则交不加、减计数。 安全操作要点 1、平时应该是关机。 2、当自动（停）刹车起作用后，需要解除刹车时，必须先“回零”，再关机并且需要等待数十秒，然后才能下放游车大钩。 3、当检修刹车系统、中途及完井停钻时，应该关机以免刹车把等误动伤人。 4、由于本装置的刹车动作极快，为了防止刹车把在自动快速下压时撞伤人，严禁所有人员站在刹把的正前方进行有关的操作，若必须在其前方或下面去进行时，应该把主机关机。 5、刹把操作人员（如司钻等），必须用正确的站立、手扶姿势作刹把，防止刹把在自动下压时伤人。 6、钻井用的主机内，因接有专线~220V电源，因此在更换保险管、或者是井队现场修改第一、第二预置数码值等时，总之，凡是在其盖子开启的情况下，都必须拉掉其主机专用线路的）闸刀断电，以免触电。 四、数码放碰天车的维 护 保 养 1、观察并操作主机，在起、下钻时应该开机，平时应该关机。 2、在专线合闸之后，再开主机（~220V电源接通小圆指示灯应该亮或闪烁发光）这时数码显示屏也应该亮，否则应请电工用万用表检查保险管或查~220V电源输入是否有电？ 3、钻井用的主机，在钻机停用（待命）期间，必须关机，以免电瓶“跑电” ；但是相隔每3个月必须安排专人负责，给主机接通~220V电源，同时打开主机开关进行补充电。 4、补充充电时：必须开主机，同时还必须接通~220V电源（小圆指示灯应该亮或闪烁发光）。 5、保