窝蚀cavitationerosion的现象是液体中的气泡在临近固体表面破碎时.docVIP

沖蝕實驗 何主亮教授編撰 沖蝕(Erosion)和窩蝕(Caviation)是水力機械最主要損害原因之一，在具有流體流動之管路或機體，如渦輪葉片、邦浦內部、汽缸內壁、管路接頭或彎角處等，長期承受高速流體之沖擊，且時而帶有砂粒混合作用下，非常容易造成管路或機體之沖蝕損害，使其工作時限或運作效率降低。除了液體沖擊之外，固體顆粒的衝擊對材料表面造成磨損的情況更為嚴重，譬如空氣中砂塵對飛行器渦輪與螺旋葉片的破壞。因此藉由材料的沖蝕試驗，我們可以了解材料機械特性與其沖蝕行為的關係，有助於選用之適當材料運用於沖蝕環境，減少工件失效所導致的損失與危險。 一、實驗目的： 本實驗的目的在於了解金屬材料的固體顆粒沖擊(Solid impingment)與窩蝕(Cavitation erosion)沖蝕行為，比較金屬材料機械性質變化對其沖蝕行為的影響。 二、實驗設備與使用材料： 藥品與材料： 石英砂 未熱處理與淬火硬化至HRC45後的S45C碳鋼平板試片(2 cm×2.5 cm×0.2 cm)兩組，各五片。 未熱處理與淬火硬化至HRC45後的S45C碳鋼螺絲試片兩組 1000 ml燒杯一個 設備： 沖蝕試驗機 本實驗所採用沖蝕試驗機試片座之示意圖如圖1所示。儀器可設定之參數如下：試片可調整沖擊角度0~90°(試片與沖擊介質直線方向之夾角，如圖2所示，L為沖擊距離，α為沖擊角度)，沖擊距離5~50mm，噴