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LNG天然气加气站的经济效益探究 　　【摘 要】在各种因素的影响下液化天然气加气站（以下简称LNG加气站）耗费巨大，因此建设一座LNG加气站需要较高的成本。因此加气站的经济效益是相关人士探究重要课题。本文分析了加气站日常运转中的经济效益，为相关研究人士提供启示与参考。 　　【关键词】LNG加气站；气体损耗；控制措施 　　一、前言 　　LNG适用于大型货车、长途客车等大型车辆，作为清洁能源的发展方向是要大力发展加气站的建设，从建设现状来看加气站的投资、技术以及经济效益等各方面存在差异。因此，探究LNG加气站的经济效益具有现实意义。 　　二、LNG加气站的经济效益 　　1.运行费用（以笔者管理的某江苏高速上的LNG加气站为例） 　　加气站的运行是以加气量为第一要求，加气量即为销量也是采购量的基础，由于江苏整体LNG的车辆少于山西、河北等中西部地区，以日常运营的结果来看平均每天的加气量在10吨左右。 　　（1）原材料；以加气站平均每天正常加气量是10吨；加气站在日常运营过程中存在一定气体损耗，这种损耗控制不当必然会影响经济效益，从相关统计来看在加气站在日常运营过程天然气总量3%要被损耗掉，因此在采购原材料时就要按销售量1.03倍计算，以2016年平均购气价格3000元/吨（不含税价格、文中涉及价格均为不含增值税金额，下同）来计算，每年购气的成本大约是1112.4万元（10