转向系的检修探究.ppt

第四章 转向系统 汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵横线偏转一定角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系。 转向系统概述 转向系统概述 转向盘自由行程 转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张时有利的，但不宜过长，以免过分影响灵敏性。 一般来说，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10o—15o。当零件磨损严重到使转向盘自由行程超过25o—30o时，必须进行调整。 转向盘由轮缘1、轮辐2和轮毂3组成。轮辐一般为三根辐条或四根辐条，也有用两根辐条的。转向盘轮毂孔具有细牙内花键，借此与转向轴连接。转向盘内部是由成形的金属骨架构成。骨架外面一般包有柔软的合成橡胶或树脂，也有包皮革的，这样可有良好的手感，而且还可防止手心出汗时握转向盘打滑。 转向系统概述 第二节 转向器 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器 转向传动机构 转向器传动效率 转向器的输出功率于输入功率之比，称为转向器传动效率。在功率由转向轴输入、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率。称为正效率；而传动方向与上述相反时求得的效率，则为逆效率。逆效