项目七任务三城市轨道交通闭塞设备探究.pptVIP

任务三 城市轨道交通闭塞设备 1.闭塞的定义 闭塞是指列车进入区间（或闭塞分区）后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间（或闭塞分区）发车，以防止列车相撞和追尾。 按照一定的方法组织列车在区间的运行称为闭塞。 行车闭塞制式大致经历了： 电报或电话---路签----半自动----自动闭塞 2.闭塞的方式 时间间隔法 按规定的间隔时间向区间发车，以时间间隔作为闭塞条件的闭塞方法 ——适用于道路汽车交通 空间间隔法 在同一时间、同一区间内只有一个列车占用，即前行列车与续行列车始终保持一定的空间间隔 ——适用于轨道交通 3.闭塞的制式 人工闭塞 半自动闭塞 自动闭塞 如果全线分段都铺设轨道电路，每段轨道电路前都架设信号机，在列车占有该轨道电路线路，信号自动显示红灯；前一段线路信号自动显示黄灯；再前一段线路信号自动显示绿灯。 闭塞区段则突破了“车站”的限制，1.3 km一段轨道电路，理论上可以同时有三列车。 自动闭塞 二、自动闭塞的显示制度 四显示自动闭塞 红色灯光 黄色灯光 黄绿色灯光 绿色灯光 三、自动闭塞区列车运行间距与发车间隔时间 运行间距越大，通行能力越差，运行安全程度越高 四、移动闭塞 CBTC—Communication Based Tra