.任务六、配送中心的平面布局.pptVIP

仓储与配送管理 授课班级：P07物流1班、 P07物流2班 P07物流3班、D07物流 授课时间：2009年2月-2009年7月 　 授课人： 卢建君 淄博职业学院工商管理系 配送中心是在仓库的基础上发展起来的 区分物流结点、物流中心（园区）、配送中心 配送中心发展历史 保管型仓库多处于生产领域，贮存物资包括原材料、配件、半成品和产成品，库存周转率低 流通型仓库多处于流通领域，如批发商或分销商仓库，保管物资多为产成品形态，库存周转率较高 配送中心只具有少量库存，甚至不具有库存，周转率最高，不仅有物流职能，还有商流职能；不单单具有保管职能，还有进货、接受订货并按订单配货、流通加工，并按用户要求配送上门的功能。 1、大生产、大流通形势的形成，市场竞争加剧，大多数商品市场呈现买方市场格局，推式生产和供应向拉式生产和供应转变，使客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求。JIT模式和“零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求 2、社会对物流合理化的要求。通过配送中心减轻了对城市交通、环境和安全的压力。 配送中心兴起的背景 3.连锁超市和电子商务的发展是推动配送发展的最大动力 配送中心分类 按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 配送中心分类 按地理区域划分 城市配送中心 区域配送中心 配送中心分类 按社会化程度分类 企业配送中心 社会（专业）配送中心 共同配送中心 配送中心分类 按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 配送中心分类 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心 配送中心的功能（一） 一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；另一方面配送中心集成了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能： 备货功能 是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。　　另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储 配送中心的功能（二） 存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。　　还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 分拣和配货功能 是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素 配送中心的功能（三） 也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 配送运输功能 配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 送达服务 配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 配送中心的功能（四） 配送加工 在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的