基于双层规划混合模型的人员疏散问题研究-重庆交通大学学报.pdfVIP

第 卷第 期重庆 交通 大 学学报 自然科 学版 年 月 基于双层规划混合模型的人员疏散问题研究 唐春林刘 杰 重庆公共运输职业学院轨道交通系重庆 摘要以多粒子智能体模型为主研究了在一定空间环境下的人员疏散问题 结合双层规划思想合理的描述了不同 生理特性行人的不同感知和决策定量阐述了局部决策与整体行为的相互影响关系并通过计算机仿真模拟研究群 体结构不同位置出口宽度及危险源对疏散时间和人员受伤情况的影响 结果表明疏散时间平均变化率和受伤数 量变化率呈正相关性所有出口宽度只有在 内的增加才会改善受伤情况危险源对整体疏散效果的影响和 对小孩群体的影响基本一致 关键词交通运输工程人员疏散多粒子群智能体模型双层规则 中图分类号 文献标志码文章编号