《任务二机修专业知识》.docVIP

教 案 序号 授课班级 教学形式 1 授课日期 课题 任务二：机修专业知识 教 学 目 的 知识目标： 掌握汽车总体构造、发动机基本工作原理、发动机维修基础知识 技能目标：能独立完成发动机分解和主要零部件检验 德育目标：培养吃苦耐劳精神 重点 难点 重点：发动机结构 难点：发动机零部件检修工艺 时间 教 学 内 容 教学方法、教具 3min 5min 72min 5min 5min 1、组织教学 2、导入新课 3、讲授新课 4、实践练习 5、拓展训练 讲授法， 多媒体 课 堂 小 结 板 书 设 计 课后记 检查 意见 科长（签字）： 教 案 附 页 教 学 过 程 及 主 要 教 学 内 容 教学提示 一、组织教学： 课程设置的必要性（就业方向） 二、导入新课： 汽车专业基础知识是每一位汽车修理工必备的专业基础，为了成为一名优秀的汽车修理工以及为将来深造打下良好基础，掌握本章节内容至关重要。 三、 讲授新课 1.1 概述 发动机的定义：将某一种形式的能量转变为机械能的机器。 内 燃 机：混合气在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。 外 燃 机：混合气在机器外部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。 车用内燃机： 活塞式--往复活塞式和旋转活塞式燃气轮机 1.1.1 发 动 机 分 类 1．按使用燃料的不同分类：汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机等。 2．按活塞运动方式的不同分类：往复活塞式和旋转活塞式(转子式) 。 3．按一个工作循环所需的行程数不同分类：四冲程发动机和二冲程发动机。 4．按冷却方式的不同分类：水冷式和风冷式。 5．按混合气着火方式的不同分类：点燃式和压燃式。 6．按气缸布置方式的不同分类：对置式发动机、直列式发动机、斜置式发动机和V形发动机。 7．按进气方式的不同分类：增压和非增压。 汽车上常用的是：四冲程、水冷式、往复活塞式、多缸发动机。 1.1.2 发动机的基本构造 基本结构 教 案 附 页 教 学 过 程 及 主 要 教 学 内 容 教学提示 发动机由“两大机构五大系统”组成。 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系。 1．曲柄连杆机构 功用：是往复活塞式发动机实现热功转换的主要装置。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 2.配气机构 功用： 使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成：进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等。 3.燃料供给系 功用：向发动机提供燃料和空气、并排除缸内废气。 组成：燃料供给装置和进、排气装置。 4．点火系统 功用：将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。 5.冷却系 功用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 组成：水泵、散热器、风扇、分水管、水套等。 6.润滑系 功用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐等。 组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等。 7．起动系统 功用：使发动机由静止状态进入到正常工作状态。 组成：蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等。 1.2 发动机工作原理 组成：活塞、活塞 环、连杆、曲轴、火花塞、进 气门和排气门。 教 案 附 页 教 学 过 程 及 主 要 教 学 内 容 教学提示 工作原理 四冲程汽油机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀（做功）和排气四个过程。对应活塞上下四个行程，曲轴相应旋转720°。 综上所述，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个冲程，完成一个工作循环。 活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。 一个工作循环：进气、 压缩、作功、排气。 可燃混合气形成：在压 缩行程终了时，柴油经 喷油泵将油压提高到10MPa以上，再通过喷油器喷入气缸，与高温空气混合，形成可燃混合气。 着火方式：自燃 与汽油机不同的是：可燃混合气的着火方式 原因：柴油粘度大，不易蒸发，而其自燃温度低 压缩终了压力：3.5~4.5MPa 压缩终了温度：750~1000K 压缩比：16~22 汽油机与柴油机比较 汽油机--转速高（5000~6000r/min)、质量小、工作噪音小、启动容易、制造和维护费用低等 。 不足是燃料消耗率高，燃料经济性差。 柴油机--燃油消耗率比汽油机低30%，且柴油价格较低，经济性好，转速可达5000r/min。 不足是质量大、制造和维护费用高。 1.3 发动机维修基础知识 汽车维修：汽车维护和汽车修理。 汽车