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　　浅论毕业论文汽车制动系统故障诊断论文范文 浅论毕业论文汽车制动系统故障诊断论文范文 导读： 毕业设计（论文）(2014 届) 题 所 班 学 生 姓 学 同 组 成 指 导 教 属 目 ： 系： 级： 名： 号： 员： 师： 汽车制动系统故障诊断 机械工程技术系 汽 修 1111 秦 2011537126 潇 皮 连 根 -1- 摘 要汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。 据有 关资料介绍， 在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总 量的 45%。 可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。 制动系统 是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力， 从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是：使行驶 中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路 条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制 动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力， 而这些外力的 大小都是随机的、 不可控制的， 因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述 功能。 关键词：制动系统 故障诊断 -2- 目 录 绪论 4 一 制动系统的历史 4 二 汽车制动系统的概述 5 （一） 制动系统的构造与原理5 （二）制动器的分类6 三 液压制动系统的故障诊断与分析 7 （一） 液压制动不良故障 7 （二） 液压制动失效故障 8 （三） 液压制动拖滞故障 8 （四） 液压制动跑偏故障 10 四 气压制动系统的故障诊断与分析 10 （一） 气压制动不良故障 10 （二） 气压制动失效故障 11 （三） 气压制动跑偏故障 12 （四） 气压制动拖滞故障 13 五 驻车制动器的故障诊断与分析 13 （一） 功用13 （二） 驻车制动系的维修14 （三） 驻车制动系故障诊断 14 总结 16 致谢 17 浅论毕业论文汽车制动系统故障诊断论文范文 导读：1979年，默·本茨推出了一种性能可靠、带有独立液压助力器的全数字电子系统控制的ABS制动装置。1985年美国开发出带有数字显示微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器“一体化”的ABS防抱装置。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息-4-处理技术的高速发展，ABS以成为性能可 械制动器来说已显得十分必要。 这时， 开始出现真空助力装置。 1932 年生产的质量为 2860kg 的凯迪拉克 V16 车四轮采 用直径 419.1mm 的鼓式制动器， 并有制动踏板控制的真空助力装置。 林肯公司也 于 1932 年推出 V12 轿车， 该车采用通过四根软索控制真空加力器的鼓式制动器。 随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车 辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。 Duesenberg Eight 车率先使用了轿车液压制动器。 克莱斯勒的四轮液压制动器于 1924 年问 世。 通用和福特分别于 1934 年和 1939 年采用了液压制动技术。 到 20 世纪 50 年代，液压助力制动器才成为现实。 20 世纪 80 年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成 就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。 ABS 集微电子技术、精密加工技术、 液压控制技术为一体， 是机电一体化的高技术产品。 它的安装大大提高了汽车的 主动安全性和操纵性。 防抱装置一般包括三部分：传感器、控制器(电子计算机) 与压力调节器。 传感器接受运动参数，如车轮角速度、角加速度、车速等传送给 控制装置， 控制装置进行计算并与规定的数值进行比较后，给压力调节器发出指 令。 1936 年，博世公司申请一项电液控制的 ABS 装置专利促进了防抱制动系统 在汽车上的应用。 1969 年的福特使用了真空助力的 ABS 制动器；1971 年，克莱 斯勒车采用了四轮电子控制的 ABS 装置。 这些早期的 ABS 装置性能有限，可靠性 不够理想，且成本高。 1979 年，默·本茨推出了一种性能可靠、带有独立液 压助力器的全数字电子系统控制的 ABS 制动装置。 1985 年美国开发出带有数字 显示微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器“一体化”的 ABS 防抱装置。 随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息-4- 处理技术的高速发展，ABS 以成为性能可靠、成本日趋下降的具有广泛应用前景 的成熟产品。 1992 年 ABS 的世界年产量已超过 1000 万辆份，世界汽车 ABS 的装 用率已超过 20%。 一些国家和地区(如欧洲、日本、美国等)已制定法