基于抗剪切性能的大粒径沥青混合料级配设计.pdfVIP

第 36卷 第 8期 合肥 工 业 大 学 学报 (自然科学版) Vo1．36No．8 2013年 8月 JOURNAIOFHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY Aug．2013 Doi：10．3969／j．issn．1003-5060．2013．08．017 基于抗剪切性能的大粒径沥青混合料级配设计 朱 昆， 扈 惠敏 (合肥工业大学 土木与水利工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要：文章针对沥青混合料的抗剪切性能来进行级配设计 ，逐级填充以成型不同级配的标准大马歇尔试件 ， 以单轴贯人试验的方法确定大粒径沥青混合料抗剪切性能最佳级配，并将试验得到的最佳级配与现行工地 用级配进行试验对比。试验结果表明，大粒径沥青混合料经过抗剪切级配设计后，其抗剪切性能得到了明显 提高，为大粒径沥青混合料的抗裂性研究提供了可靠的级配基础。 关键词：大粒径沥青混合料；马歇尔试件；级配设计 ；抗剪切性能；单轴贯人 中图分类号：U418．6 文献标志码：A 文章编号 ：1003—5060(2013)08-0974—05 Gradationdesignoflargestoneasphaltmixturebasedon shearperformance ZHU Kun。 HU Hui-min (SchoolofCivilandHydraulicEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract：ThegradationdesignofasphaltmixturebasedOnshearperformancewasputforward．A se— riesoflargeMarshalltestpiecesweremadethroughfillingaggregatesstepbystep．Theuniaxialpen— etrationtestwascarriedouttofindthebestgradationcorrespondingtothebestshearperformanceof largestoneasphaltmixture．Accordingtoseveralcomparisontestsbetweenpracticalgradationandde— signedgradation。itwasfoundthattheshearperformanceoflargestoneasphaltmixturewassignifi— candyimprovedbythegradationdesign．Theresultwouldprovideareliablegradationfoundationfor thecrackresistancestudyoflargestoneasphaltmixture． Keywords：largestoneasphaltmixture；Marshalltestpiece；gradationdesign；shearperformance；u— niaxialpenetration 随着高速公路路龄的增长，道路基层的维修 要技术性质见表 1所列。 量逐渐增大，大粒径沥青混合料在基层病害维修 (2)集料。试验采用的集料为石灰岩，各档 中所 占比例越来越大 。当基层 出现纵向裂缝时， 集料规格如下：1为 2O～37．5mm，2 为 19～ 在车辆荷载作用下，沥青层承受的剪应力显著增 26．5mm，3为 10~20mm，4 为 5～10mm，5# 大[1]。不同级配对沥青混合料的抗剪切能力不 为0～3mm。集料压碎值为 16．6 ，冲击值为 同，即抗裂性能差异较大。针对沥青混合料的低 9．1 ，坚固值为3．1 。1～4集料中针片状颗 温抗裂性能，通常研究其低温抗弯拉能力[2]。本 粒质量分数分别为：2．749 、2．734 、2．746 、 文针对带裂缝基