奥氏体钢层错能与ε马氏体相变.pdfVIP

第 15卷第 2期 钢 铁 研 究 学 报 Vd．15，No．2 2003年 4月 JOURNALOF IRONANDSTEELRESEARCH Apr．2003 奥氏体钢层错能与 s马氏体相变 程晓农， 戴起勋， 王安东 (江苏大学材料科学与工程学院，江苏 镇江 212013) 摘 要 ：导出了在奥氏体钢中相变驱动力与层错能的关系以及层错能和应变能对马 氏体形态 的影 响规律。估算了低碳、氮含量的低温奥 氏体钢 中层错扩展时的晶格摩擦 阻力 (约为相变驱动力 的 18％)。临界层错能约为 150rnJ／m 。 关键词 ：奥 氏体钢 ；层错能；￡相变 ；相变驱动力 中图分类号：TG142．2 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0963(2003)02—0055—04 Stacking-FaultEnergyand s-M artensite Transformation ofAusteniticSteels CHENG Xiao—nong， DAIQi—xun， WANGAn—dong (JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) Abstract：Thedircetrelationshipbetweenstackingfaultenergyandphasetransformationdrivingforceof austeniticsteelsandtheeffectofstackingfaultenergyandstrainenergyonthemorphologyofmartensite arededuced．Thefrictionbetweenthecrystallatticesduringpropagationofstacking faultinaustenitic steelscontaininglow contentofcarbonandnitrogen isapproximately 18 ％ ofphasetransfomr ationdriv— ingforce．Andthecriticalvalueofstackingfaultenergyisabout150mJ／m fortheexistenceofstacking fauh inausteniticsteels． Keywords：austeniticsteel；stackingfaultenergy；￡transfomr ation；phasetransfomr ationdrivingforce 奥氏体钢 中往往存在许多层错 ，这些层错可视 在 300K时的层错能。结果表 明，相变驱动力 随层 为只有几个原子厚度的hcp相…。奥氏体的合金化 错能的提高而单调增加 。进一步探讨马氏体相变与 影响了层错能的大小 ，从而使层错的宽度 、厚度和数 层错能的直接关系对低温奥 氏体钢 的设计和开发具 量发生变化。奥氏体钢在低温下可能会发生 )，一a、 有重要意义 。笔者在热力学上从层错能及相变临界 )，一e、y—e—a相变。层错对这些马氏体相变的类 温度 M 、M 的相对变化角度讨论 了低温奥 氏体钢 型 、相变临界点、马氏体形态及亚结构都有一定的影 的各类马氏体相变 ，进而明确 了层错能的概念 ，并 响 ，甚至会改变相变机制。OlsonGB等 提 出了某 在各研究者的实验基础上得出了合金元素对层错能 些钢 中马氏体相变 的层错形核机制 ：把层错 区视为 影响规律