大空隙沥青混合料最佳沥青用量确定.pdf

第 4 2 卷 第 2 4 期 山 西 建 筑 Vol .42No .24 2 0 1 6 年 8 月 SHANXI ARCHITECTURE Aug . 2016 • 115 • 文章编号：1009-6825 (2016) 24-0115-03 大空隙沥青混合料最佳沥青用量确定+ 朱 琪 易 文 刘 威 张治强 谭 利 ( 中南林业科技大学土木工程与力学学院，湖 南 长 沙 410004) 摘要:以集料表面积和沥青膜厚度预估了排水式大空隙沥青混合料 OGFC )的沥青用量，根据肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏试 验，分析了集料间的粘结力，并结合马歇尔试验结果确定了最佳沥青用量，有利于提高OGFC沥青路面的耐久性。 关键词 :OGFC ,沥青用量，级配设计，马歇尔试验 中图分类号:U214.75 文献标识码:A 以及对于OGFC沥青路面耐久性不足和空隙闭塞等问题的后续 1 概述 研究具有非常重要的意义。 OGFC作为路面的表层材料，往往表面构造深度大，粗集料外 2 材料及级配设计 露，孔隙中经常充满了水，在交通荷载的反复作用下，若沥青用量 过少，则会因为集料与沥青的粘结力不足而影响路面的耐久性。 2 . 1 主要材料及技术性质 若混合料沥青用量过多，容易产生析漏、高温车辙、泛油等病害， 1) 沥青。 影响路面的高温稳定性。在沥青路面设计中，空隙率和沥青用量 本试验采用沥青为中国石化东海牌高粘改性沥青，对该沥青 是非常重要的两大指标。因此采取合理的方法来确定沥青用量 进行了针人度、软化点、延度三项试验，结果见表1。 是大空隙防滑降噪沥青混合料的关键。目前，最佳沥青用量的确 2) 集料。 定方法有很多种，我国最常用的方法是马歇尔试验方法。 集料采用江西与浏阳交界处的石料厂提供的〇 mm ~ 本文以长沙S103(浏阳段）1 km 防滑降噪沥青路面试验段实 2.36 mm ，2. 36 mm 〜4. 75 mm , 4. 75 mm 〜9. 5 mm ，9. 5 mm 〜 体工程为依托，通过室内试验，利用飞散、析漏试验和马歇尔试验 13.2 m m 四档辉绿岩集料，四种规格集料的技术性质见表2。 来确定最佳沥青用量，对促进防滑降噪沥青路面在南方地区推广 2 . 2 级配设计 发生变化，说明40次以后试块内部已经非常密实,空隙基本不再 连通空隙率随击实次数的增加，抗压强度得到了提高，连通空隙 变化。 率不断变小，当达到临界次数之后（本次试验临界击实次数 在保证空隙率的基础上，还要进行抗压强度的测定，强度直 40次），试块强度不再增强，反而有所降低，连通空隙率则趋于一 接影响试块的耐久性及利用的广泛性，本次通过压力机对透水混 个常数，空隙率变化很小。可见，当击实达到临界次数时，试块内 凝土试块进行测试，实验结果见表2。 部达到最优密实，骨料间镶嵌合理，强度达到最高，不仅骨料不会 表2