一艘可爱的瓶中船.pdf

一艘可爱的瓶中船 制作过程详解 16888Ship 翻译 一艘可爱的瓶中船 许多年前当我还是一个孩子的时候，一位老水手教了我如何制作瓶中船模 型，并告诉我不少奇妙的招数。这之后，我一再梦想有一艘瓶中船，但一直也没 能实现。现在到时候了，我甚至还为此准备了一个已保存多年的瓶子。 首先要决定制作什么样的船舶模型。我决定选择一艘没有很多桅杆和船帆的 船来制作，最终选定一个单一主桅的纵帆船，当然它是一个有趣可爱的小船。 在这里我想介绍一下这艘小船的相关历史 这类瑞典类型的船称为“vedjakt ”。主要的使用区域是在波罗的海的斯德 哥尔摩大群岛，那里有数以千计的岛屿和岩礁。这种类型的船只被用来运送农场 和岛屿城市的生活所需的必需品。小船可以携带土豆，咸鱼，干草或沙石等，再 就是运输木柴。船名中“Ved ”含有柴火之意，而“jakt ”同意词就是快艇，“运 输木柴的快船”这便是船名的由来。当然，在英语中有不同的含义，即刀型快船， 这也导致了有些滑稽的翻译“柴刀”。 即便是在几乎无风的条件下，巨大的帆也能使船体在浅海湾或浅水域方便地 航行。而在岛屿之间的狭窄海峡航行时，高于海面100 英尺以上的顶桅帆又能 利用掠过树梢的风。自然，在合适的风吹送下，巨帆使船体航行的速度飞快。 这是一艘甲板上堆满木柴的帆船。 卸在码头的木柴。 好了，背景讲述就到这里。欢迎一同进入制作环节，对于那些不准备进行木 工操作的人，我只能说 – 这个模型真的是用木头制作的。 起锚！一起开始美妙的制作航程吧，呵呵… 船体制作 模型能够放入瓶子的秘密之一就是制作一个水线模型，也就是说，只制作船 体在水面上可见的一部分。我用桤木板来制作船体，约60 毫米长（2-3/8”）， 在1/4”木板上画出了船体形状并切割出来。 接下来，我做了一个粗糙的船体形状 然后，在1/8”板材上比照船体形状，画出外边与内部的轮廓线。 小心挖去内部轮廓线内的木板。 完成外轮廓的切割，之后粘接在已做好的船体上 ...并形成上部船体的船壳。 船体的上色我尽可能模仿了传统色彩。.船体上部被漆成了黑色。 接下来要做的是对船体钻孔，这些孔应尽可能小。我最小的钻头是1 毫米。 由于船体较小，为确保钻孔顺利，我暂时将船体用双面贴粘在一木条上。 在船头，我钻了一个锚链洞。你还可以看到一个用于首斜桅V 形开口。 同时通过船体从上面钻了一些小孔。稍后我会讲明这些孔的用途。 当所有的孔钻好后，在甲板上贴上一层已刷好清漆的牛皮纸。至此，船体制作初 步完成。 索具制作 在船体完成后接下来要制作的是桅杆和索具 – 包括静索及用于操纵的动 索。这里是我准备的材料，木制牙签和普通的缝纫线。 为了得到正确的大小和形状的桅杆，我使用一小块砂纸对牙签进行研磨来完成这 样的 “转变”。 这里是所有桅杆 - 船首斜桅，下桅，上桅，横桁，上横桁和顶帆横桁。 将横桁与缝纫线胶合，以制作所需的升降索。为便于后续索具制作，缝纫线要留 出一英尺长。 接下来，我将船首斜桅与相应索具连接并固定在船体上。船首两侧各钻一小孔以 固定船首斜桅的静索，可以看到我在每个静索上安装了支撑条。 这是到目前为止已经完成的船体。实话说在如此小比例上制作是很烦人的， 好在此阶段并不太长。希望明天我能够开始进行桅杆的制作。 甲板上的细节 今天本想进行主桅索具制作，但考虑到先安索具可能会对甲板上的设备造成 干扰，因此还是从甲板细节制作开始。这部分我会制作甲板上的锚机，舱口和舱 室。 当然我还进行舵机的制作尝试，虽然还不太知道怎么做，因为这将是非常小 （小于1/8 直径）。 我开始制作卷扬机。这需要使用车床对牙签进行再加工，试验后发现首先就 无法用夹具夹紧牙签，另外车刀也不适用。 最后的解决办法是放弃车刀，直接使用笔刀在车床上对牙签加工。 在经历数次失败后，我掌握了窍门，这是最终的结果。 这是我刻出来的卷扬机两侧的支架。当然这样的支架需制作2 片。 这里装配好卷扬机。 继续甲板上的细节 今天的制作很简单，主要是等待油漆干燥。很放松，感到压力的人应该尝试 一下。 现在，我开始进行机舱制作。对于这种类型的船只，舱室是相当简单的。这 些船只大多只有2 个船员 - 船长和一个水手，机舱内的家具，相当简朴。仅两 个床铺，一张桌子和一个火炉。 我从桤木上切